La ex hado de MotoGP Andrea Dovizioso dice que ha «pasado el cansancio en las caras de todos» a medida que los calendarios del campeonato se vuelven más largos y condensados.
La temporada de MotoGP 2025 fue la más larga de la historia, con 22 rondas disputadas entre febrero y noviembre.
La segunda porción de la temporada fue particularmente estupendo, con dos rondas celebradas cada tres fines de semana hasta la final de Valencia.
A esto se suma la aditamento de sprints al formato de fin de semana, con un total de 44 carreras celebradas en 2025.
El primer año del formato sprint en 2023 no vio ni un solo evento con la parrilla de tiempo completo presente, ya que las lesiones pasaron ejecución.
En 2025, solo hubo dos rondas en las que corrió la parrilla completa.
Miguel Oliveira, con destino a World Superbike, cree en el intenso formato del fin de semana, donde los pilotos están al orilla desde la FP1 ayer de enfrentarse esencialmente a una preclasificación el viernes por la tarde.
«Desde la primera dorso en la FP1, es una dorso rápida», dijo Oliveira durante el fin de semana del Gran Premio de Portugal.
“No estamos probando cero, simplemente estamos haciendo vueltas rápidas de inmediato.
«La intensidad es muy reincorporación y nos resulta difícil tomar decisiones. Se puede ver por el tipo de lesiones esta temporada y el número de carreras sin la parrilla completa».
«Creo que esto podría ser un ejecutor».
El bicampeón del mundo Pecco Bagnaia culpó del aumento de lesiones en los sprints y añadió: “Las repetidas caídas son poco que empezó en los sprints.
“Casi nunca hemos tenido una parrilla completa, al menos en algunas carreras, si no en toda la temporada.
«Dos carreras por fin de semana significan dos futuro, y las futuro son cuando pueden ocurrir más accidentes».
Andrea Dovizioso, quince veces campeón de carreras de MotoGP y coetáneo piloto de pruebas de Yamaha, comentó: “He pasado el cansancio en las caras de todos.
“No quiero opinar cero en contra del campeonato, pero todas estas carreras y todos estos fines de semana largos e intensos son sobrado duros.
«Y cuando las cosas no van perfectamente, se multiplica por diez».
Letanía de pilotos que se perdieron las carreras de MotoGP en 2025 por contusión
Jorge Martín: Rondas 1-3 (contusión en el entrenamiento de pretemporada)
Miguel Oliveira: GP de Argentina – GP de España (Luxación en el hombro por colisión en el sprint de Termas)
Jorge Martín: Rondas 5-11 (Múltiples lesiones por incidente en el GP de Qatar)
Somkiat Chantra: GP de Francia (bombeo de protección)
Ai Ogura: GP de Gran Bretaña y GP de Aragón (Luxación de rodilla por caída en los entrenamientos de Silverstone)
Luca Marini: Rondas 8-10 (Múltiples lesiones por incidente en las 8 Horas de Suzuka)
Franco Morbidelli: GP de Alemania y GP de República Checa (Dolor por la caída del sprint en Alemania)
Somkiat Chantra: GP de Alemania – GP de Hungría (Luxación por incidente de entrenamiento)
Maverick Viñales: GP de Alemania – GP de Hungría (Luxación en el hombro por caída en la clasificación de Alemania)
Enea Bastianini: GP de Alemania (enfermedad)
Jorge Martín: GP de Japón – GP de Portugal (Luxación en el hombro por la caída al sprint de Motegi)
Ai Ogura: GP de Japón y GP de Indonesia (contusión en la mano por la caída del GP de Misano)
Maverick Viñales: GP de Indonesia – GP de Portugal (Dolor continuo por contusión en el hombro en Alemania)
Marc Márquez: Fuera de las últimas cuatro rondas (Luxación en el hombro por colisión en el GP de Indonesia)
Raúl Fernández: GP de Portugal (Luxación en el hombro por la caída del FP1 de Portimao)