Jorge Martín se impulsó firmemente a la lucha por el título de MotoGP persiguiendo a su compañero de equipo Ámbito Bezzecchi para reforzar su primera triunfo en un gran premio para Aprilia.

El castellano completó un fin de semana consumado en Le Mans, sumando el triunfo en el Gran Premio del domingo al éxito del Sprint del sábado.

El resultado tenía una importancia adicional, transmitido que Le Mans era el mismo circuito donde Jorge Martín, entonces en medio de sus problemas de lesiones, intentó sin éxito dejar Aprilia hace un año.

Massimo Rivola luchó por retener a Martin, quien finalmente dio marcha detrás, y el castellano ahora está a solo un punto del líder del título, Bezzecchi.

“No fue solo físico, el aspecto mental fue muy difícil para mí la temporada pasada”, reflexionó Martin, quien se unió a Aprilia a posteriori de obtener el título de MotoGP en 2024 con Pramac Ducati, pero sufrió una serie de lesiones durante los fines de semana de entrenamiento, pruebas y carreras.

“Remembranza estar aquí y decirle a Massimo que quería irme, porque en ese momento pensé que era la mejor opción.

«Pero ahora estoy agradecido a Massimo por retenerme. Estoy agradecido por mi valor de finalmente detener la pelea y quedarme en Aprilia. Y estoy muy oportuno de que todo vaya en la dirección correcta».

«Estoy agradecido por todo lo que me pasó, porque me convierte en el hombre que soy hoy. Es sólo una parte del proceso de la vida».

“¡Mi benefactor estaba gritando!”

Las victorias de Martin en Le Mans se produjeron en circunstancias muy diferentes.

El sábado, saltó desde la octava posición de la parrilla hasta el liderato en las primeras curvas y controló el sprint desde delante.

El gran premio del domingo fue mucho más duro.

Martin fue sólo séptimo en la primera revés, mientras que Bezzecchi, que anteriormente había liderado todas las vueltas de los grandes premios de Tailandia, Brasil y Estados Unidos, volvió a situarse al frente.

“Durante el postrer año, aprendí a nunca rendirme”, dijo Martin. “Y hoy una fue una de esas carreras.

«No comencé perfectamente, pero nunca me di por vencido. Incluso si no me sentía perfectamente, el frente se movía mucho detrás de los demás pilotos; ayer con meteorismo noble fue mucho más ligera».

«Pero estaba tratando de exceder piloto por piloto y pude ejecutar las primeras vueltas, así que al final tenía poco más. Pero lo di todo. ¡Mi benefactor gritaba! «

«Así que sí, estoy muy oportuno por el trabajo que hicimos con Aprilia. Aún así necesito trabajar en carreras como hoy cuando estoy detrás de la gentío, pero cuando estoy delante, en realidad puedo hacer buenas líneas».

Martin explicó que sus objetivos cambiaron varias veces durante la carrera de 27 vueltas.

«Durante las primeras vueltas pensé: «los cinco primeros estarán perfectamente. Luego pude exceder a Diggia y vi a Pedro y Pecco. Cuando Peco se estrelló, dije, está perfectamente, el podio es consumado».

«Entonces pude exceder a Pedro y en ese momento, faltaban 10 minutos, fue cuando dije, está perfectamente, puedo alcanzar a Ámbito. Vi que estaba luchando mucho con el agarre trasero, así que simplemente bajé el martillo, cambié algunos mapas y estaba preparado para comenzar.

«No sabía si a posteriori del adelantamiento podría alejarme, pero lo hice, así que esto me dio un poco de alivio durante las últimas vueltas».

Martin finalmente consiguió su primera triunfo en un gran premio desde Indonesia 2024 por 0,477 segundos sobre Bezzecchi.

Ai Ogura completó un podio exclusivamente Aprilia en tercera posición.

A pesar del espectacular resurgimiento de Martin, se entiende que ya perdió su asiento en Aprilia delante Pecco Bagnaia para 2027 y aceptó unirse a Yamaha.