Miguel Oliveira admite que no sabe cómo explicar las emociones de cara a su postrero fin de semana de MotoGP en Portimao.

El piloto de 30 abriles ha sido piloto de grandes premios desde 2011 y pasó a MotoGP en 2019, un año antiguamente de que Portimao se uniera al calendario.

Oliveira dominó el primer MotoGP portugués en 2020 con Tech3, aunque la vencimiento llegó a puerta cerrada adecuado a las restricciones del Covid.

Dejó KTM con cinco victorias en MotoGP, pero estuvo falto del podio durante temporadas marcadas por lesiones con RNF/Trackhouse Aprilia y, este año, Pramac Yamaha.

Con el doble campeón del mundo de Superbikes, Toprak Razgatlioglu, ocupando el asiento de Oliveira para 2026, el portugués cambiará de dirección y se unirá al equipo oficial de BMW.

«Es particular porque sé que probablemente será la última vez que compito en MotoGP en Portimao, pero no es la última vez que corro en Portimao», dijo Oliveira sobre este fin de semana.

“Así que ni siquiera sé cómo explicar las emociones, porque no es un final, pero probablemente sea la última vez que correré una MotoGP allí.

«Le añade un sentimiento particular. Es un capítulo diferente, sin duda».

Oliveira regresará a Portimao para la segunda ronda de la temporada 2026 de World Superbike, seguida de otra aparición en casa en Estoril en octubre.

«No es un sentimiento de subsidio», añadió. «No se siente como un adiós del todo. ¡No sé si eso es poco realista por mi parte o no! Pero así es como se siente. Definitivamente es extraño».

Oliveira, que ha conseguido un noveno puesto como mejor resultado esta temporada, aplazamiento surtir la puerta entreabierta a un posible regreso a MotoGP combinando las tareas de pruebas de Aprilia con sus compromisos en WorldSBK.

Sin confiscación, aún no se ha llegado a un acuerdo para ayudar al fabricante italiano a prepararse para las nuevas normas sobre motores de 850 cc y neumáticos Pirelli.

Oliveira correrá con neumáticos Pirelli en WorldSBK el próximo año, antiguamente de que el campeonato de motos de producción pase a Michelin, el contemporáneo proveedor de neumáticos de MotoGP, en 2027.