No hubo escasez de drama en el MotoGP francés del domingo, pero la carrera de Enea Bastianini encabezó la serie para el caos individual.

Según la bandera a cuadros, el jinete de Tech3 KTM había cumplido cuatro penalizaciones de envés largas, se estrelló dos veces, completó un intercambio de bicicletas, luego obtuvo una penalización más larga de envés para la próxima ronda en Silverstone.

«¡Raza loca!» Bastianini dijo.

Todo comenzó cuando Bastianini se unió a otros doce jinetes para cambiar a su velocípedo sequía al final de la envés de avistamiento para el reinicio, lo que provocó una penalización doble de envés larga.

Enea Bastianini explica el motogp francés satisfecho

«Muchas cosas estaban sucediendo hoy, con el clima cambiante constantemente: un minuto estaba lloviendo, y luego se detuvo», explicó.

«Comenzamos la envés de calentamiento con neumáticos resbaladizos, luego llovió, así que intercambiamos bicicletas, y luego cambiamos de nuevo (en la envés de avistamiento)».

Pero cuando las luces se apagaron y el campo cargó en la chicana Dunlop, en una pista húmeda y con una combinación de opciones de neumáticos y configuraciones de dispositivos de inicio, Bastianini se frenó demasiado tarde y chocó con el ex compañero de equipo de Ducati, Francesco Bagnaia, dejándolos a uno y otro en el suelo.

«La situación fue difícil de manejar para todos … nos estrellamos al principio, desafortunadamente derribando a Pecco, por lo que tendré que cumplir una penalización en la próxima ronda», dijo.

«Me reuní con la carrera, pero me estrellé de nuevo … luego tuvimos un poco de suerte, porque comenzó a chispear y pude cambiar de velocípedo porque mi primera fue completamente destruida».

La suerte de Bastianini no duró mucho, ya que recibió dos vueltas más largas por exceso de velocidad en Pit Lane.

“Los muchachos en el interior del cochera no pusieron el limitador de pit lane y comencé muy rápido, y llegaron otras dos vueltas largas.

«Al final, terminé (una envés con destino a debajo) en el puesto 13.

«Tratamos de dar lo mejor de nosotros hoy, nuestro ritmo fue esforzado una vez que terminó el caos, aunque podríamos deber tenido una mejor logística desde el principio, ¡pero es así!»

El compañero de equipo Maverick Vinales cruzó la tilde en botellín división, calibrado detrás del KTM de industria de Pedro Acosta.

Brad Binder se estrelló por el tercer división al principio del Gran Premio.