Uno de los factores pasados ​​por suspensión en la gran temporada de MotoGP de Situación Bezzecchi con Aprilia fue quizás la «súper relación» que construyó con el piloto de pruebas Lorenzo Savadori.

La atención y la responsabilidad del progreso del RS-GP recayeron directamente en Bezzecchi cuando su compañero de equipo y contemporáneo campeón del mundo, Jorge Martín, sufrió múltiples lesiones durante las pruebas de pretemporada.

Bezzecchi nunca había pilotado una moto con especificaciones de taller durante sus temporadas anteriores de MotoGP en VR46 Ducati, y mucho menos había dirigido el progreso de un esquema completo.

Su inexperiencia en un rol de taller se vio agravada por un cambio de director técnico en Aprilia, con Fabiano Sterlacchini reclutado para reemplazar a Romano Albesiano, vinculado a HRC.

Sin incautación, Bezzecchi se propuso mejorar metódicamente el RS-GP en colaboración no sólo con Sterlacchini sino igualmente con el sustituto de Martin, Savadori.

“Súper relación con Sava”

«Situación tenía mucha responsabilidad sobre sus hombros (posteriormente de las lesiones de Martin), pero creó una relación estupenda con Sava», dijo el director común de Aprilia Racing, Massimo Rivola. Crash.net.

Con Savadori compitiendo en circunscripción de pruebas, Aprilia confió en una estrecha comunicación entre sus pilotos los fines de semana de carrera.

«Tuvimos que suprimir muchas pruebas porque Sava estaba ocupado compitiendo. Así que usamos a Sava para intentar desarrollar la moto en las carreras, siguiendo sus propios sentimientos, pero igualmente según lo que Situación pensaba sobre la moto.

«Hablaron mucho entre ellos para entender lo que necesitaban. ‘Está correctamente, tranquilicemos la moto. La moto necesita ser más estable’. Cosas así. Luego, todos juntos, tomamos una dirección».

Esa dirección finalmente permitió a Bezzecchi ofrecer la mejor temporada de MotoGP hasta la término para un piloto de Aprilia, con tres victorias en grandes premios, tres victorias en Sprint y un tercer puesto en el campeonato mundial.

Rivola admitió que le sorprendió no tanto la velocidad de Bezzecchi sino su liderazgo.

«Esperaba que Situación fuera muy, muy rápido. Pero no conocía su aspecto de liderazgo, siquiera desde el punto de sagacidad técnico. Eso nos impresionó desde el primer test».

Bezzecchi sabía que podía «sorprender al mundo»

Rivola describió el enfoque de Bezzecchi como «asaz analítico», ayudando al software de progreso de bicicletas de Sterlacchini, pero igualmente se apresuró a darle crédito al tipo «humano».

«Situación pasa tiempo con el equipo. Si es un revoloteo, viaja en dirección a y desde el hotel con nosotros. Aquí (Valencia) se queda en el parking hasta que cenamos todos juntos a las 8 de la tarde.

«Así que encontramos a cierto que creía profundamente en el esquema. Y creo que esto marcó la diferencia».

Aunque el éxito no fue instantáneo, había señales de lo que vendría posteriormente de las pruebas de pretemporada.

“Diría que en el test de Tailandia pensé: ‘este tipo luchará por el podio muy, muy pronto’”, dijo Rivola, refiriéndose a la impresionante simulación de carrera de Bezzecchi el zaguero día.

«Creo que igualmente en su mente se vio a sí mismo asaz rápido desde el principio y que podía sorprender al mundo».

“Poco destacable”

Lo más importante es que Bezzecchi tuvo paciencia mientras las piezas encajaban en su circunscripción.

«Cuando cambias de velocípedo, necesitas un poco de tiempo para adaptarte. Pero él fue asaz inteligente al no anular la velocípedo y comprender lo que nuestra velocípedo necesita para ir rápido», dijo Rivola.

«Entonces sabía que teníamos que mejorar la moto, pero igualmente que él tenía que cambiar su estilo de pilotaje para sacar lo mejor de la Aprilia. Y esto es poco destacable».

Todo encajó espectacularmente en Silverstone, donde Bezzecchi aprovechó un defecto técnico de Fabio Quartararo para conseguir su primera triunfo Aprilia (y podio) desde escasamente la décima posición en la parrilla.

Hasta ese momento, el fin de semana inglés de MotoGP había estado dominado por la impactante mensaje de que Martin buscaba una salida anticipada de su resolución con Aprilia.

«Silverstone fue el momento valentísimo, igualmente, digamos, con la mierda que rodea la historia con Jorge», dijo Rivola.

“Incluso tuvimos suerte, porque no hay que olvidar que Fabio lideraba.

«Pero posteriormente de esa triunfo, creo que la temporada cambió. Situación se dio cuenta de que podía hacerlo y nosotros nos dimos cuenta de que podíamos hacerlo».

«Tal vez conseguir el primer podio con una triunfo era demasiado esperar. ¡Pero está correctamente!»

Más tarde, Martin se echó detrás en la salida de Aprilia, lo que significa que el gachupin permanecerá conexo a Bezzecchi hasta 2026.