Jorge Martín cree que su nuevo caída en la forma con la moto Aprilia MotoGP se debe a que la puesta a punto está «asaz remotamente» de la que tenía al principio de la temporada.

El campeón del mundo de 2024 parecía amenazar con convertirse en el piloto de narración de Aprilia en los primeros compases de la temporada, tras una trofeo al sprint en Estados Unidos, seguida de un doblete en el Gran Premio de Francia.

Pero desde un par de segundos puestos en Italia, la forma de Jorge Martín ha decaído, con sólo un podio en su deber en las cuatro pruebas posteriores a la de Mugello.

Martin estaba a 11,3 segundos del líder, botellín en el Gran Premio de Alemania del domingo, aunque ha ampliado su delantera en el campeonato a 14 puntos en partida de su compañero de equipo Situación Bezzecchi.

Pero luchó durante todo el fin de semana para demorar a un acuerdo con el dúo Trackhouse, ya que incluso fue superado por ellos mientras lideraba el Gran Premio de Holanda.

Cuando se le pregunta qué tiene que hacer para retornar a percibir en forma, Martin sugiere retornar a la configuración que funcionó a principios de temporada y no hacer tantos cambios.

«Creo que ahora estamos asaz remotamente de la moto que usamos en la primera parte de la temporada en Austin, Brasil y Le Mans», dijo.

«Veo que los otros pilotos son más estables con sus motos. Saben lo que tienen y simplemente van.

“Desde mi costado del box, siempre estamos intentando adaptar la moto a los diferentes circuitos para intentar ayudarme, pero tal vez este no sea el camino para la Aprilia, así que tenemos que entenderlo.

“Creo que simplemente analizo lo que funcionó cuando fui rápido y lo que no funcionó cuando fui paulatino, y luego comenzar la segunda parte de la temporada en esa dirección.

«Eso es todo. Trabajo duro durante el verano, no muchos días de alivio, sinceramente, e intentar ser más resistente en la segunda parte de la temporada».

Y añadió: “Creo que Barcelona, ​​tal vez luego de tantas caídas, poco encajó, pero luego Mugello fue súper resistente.

“Hungría fue un fin de semana difícil, luego tuve este problema en la espalda y tal vez a partir de ese momento comencé a perder un poco de confianza, pero hoy no se trataba de confianza; se trataba de demorar al periferia.

“Necesitamos preceder un poco el periferia, porque no es que no me sienta confiado, es que pierdo la delantera.

«Necesitamos trabajar en eso, y tal vez trabajar en mi estilo, y tratar de entender cómo ser más rápidos».

“Era como en 2024…”

Martin se defendió de un ataque tardío del ex enemigo por el título Pecco Bagnaia en la Ducati durante el Gran Premio de Alemania del domingo, llevándolo a casa por sólo 0,123 segundos en el botellín área.

El piloto de Aprilia comentó que le recordó su batalla con Bagnaia en 2024 en Sachsenring, aunque esta vez se centró en “no cometer el mismo error” que cometió cuando se estrelló.

“Sin duda, un fin de semana sólido, eso es importante, siempre terminar”, dijo.

«He conseguido el mayor de puntos que he podido. De todos modos, estamos muy remotamente del resto y muy remotamente de las otras Aprilia.

“Por un costado, esto es bueno porque significa que la moto está funcionando, pero hay poco que no entendemos correctamente.

“Necesitamos entendernos durante estas receso de verano para comenzar la segunda parte de la temporada un poco más fuertes.

«En común, fue una carrera difícil. Me las arreglé hasta el final. Hice lo mayor.

«Pude perdurar a Pecco detrás un poco como en 24. A dos vueltas del final, intenté no estrellarme y no cometer el mismo error».