Johann Zarco bromeó diciendo que «tal vez estaba esperando 8 horas» a posteriori de quedarme en la parte trasera de una batalla de cuatro pasajeros en el MotoGP austriaco del domingo.
La sino de LCR Honda, que ganó la prestigiosa carrera de resistor de Suzuka adjunto con Takumi Takahashi durante las asueto de verano, admitió que no se había regalado cuenta de que era la última dorso cuando cruzó la orientación a solo 0.056s detrás de Franco Morbidelli en 12º.
«Estaba un poco desencantado de no poder quedarme con el colección frente a mí a posteriori de un buen aparición, asimismo para eludir combustible, pero claramente no tuve el ritmo este fin de semana», dijo Zarco.
“Nunca pude obtener un mejor control del agarre trasero … incluso antaño de desplegar el acelerador, ya estás deslizándose.
“Cuando sabes que puedes salir de una arista, asimismo obtienes más autogobierno en una arista.
«Durante la carrera, no tenía esta autogobierno porque si me perdí un extremo, perdí aún más. Esto fue lo más difícil.
«Traté de quedarme con Alex Márquez, pero no pude hacerlo. Podría quedarme con Morbidelli y quería superarlo, pero esperaba que atacara a Alex y Raúl (Fernández).
«Simplemente no vi que era la última dorso. Vi L5, L3 … ¡tal vez estaba esperando 8 horas! ¡Porque una carrera de 40 minutos era demasiado corta hoy!»
Zarco ahora se une a sus rivales para dirigirse directamente a Hungría y al desafío desconocido de Balaton Park.
«Tengo curiosidad por descubrir la pista, pero tendremos los jinetes (habituales) en la cima», dijo Zarco.
“En caudillo, los Ducati Riders, creo que Pirro hizo una buena prueba con el MotoGP, encima, todos cabalgaron con el Panigale, por lo que seguro que tendrán una superioridad.
«Pero con la experiencia que tienen todos los corredores de MotoGP, incluso aquellos de nosotros que no probamos la pista podemos adaptarnos muy rápidamente».
Zarco comienza el fin de semana a posteriori de tener perdido el octavo motivo en el campeonato MotoGP delante el finalista de podio de Red Bull Ring Fermin Aldeguer (Gresini Ducati).