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Joan Mir “tenía que atacar” pero se queda fuera del podio al sprint del COTA MotoGP

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Joan Mir estaba en la lucha por terminar entre los tres primeros en el sprint de COTA MotoGP, ayer de fallar en la última envés posteriormente de presionar demasiado para alcanzar a Pedro Acosta.

Si Mir no hubiera presionado tanto y hubiera aceptado el cuarto lado, entonces el piloto oficial de Honda habría terminado tercero de todos modos, ya que Acosta recibió una penalización posterior a la carrera por una desprecio presión de neumáticos.

Pero Mir no sabía que Acosta podría aceptar una penalización, por lo que presionó para intentar atrapar a la fortuna de KTM.

Mir igualmente dijo que la caída de Situación Bezzecchi, que iba segundo en el momento de su caída, provocó su ataque tardío.

«Estoy muy chasqueado», dijo Mir a MotoGP.com. “No me arrepiento porque fue un día para pasar riesgos, especialmente cuando Situación (Bezzecchi) se cayó.

“Tuve la oportunidad de terminar en el podio. Eso cambió un poco la mentalidad.

“Tuve que atacar en esa última envés para intentar exceder a Pedro (Acosta).

«No quería irme a la cama pensando que no lo intenté. Esa es la sinceridad. Cometí un error. Esta vez fue completamente omisión mía».

Joan Mir, MotoGP de Estados Unidos 2026.

Joan Mir, MotoGP de Estados Unidos 2026.

© Oro y Gandul

Al otro banda del parking Honda HRC, Luca Marini fue uno de los principales beneficiados por la caída de su compañero de equipo Mir y otros pilotos al frente del sprint.

Sin secuestro, la carrera del italiano no fue nulo sencilla, ya que los cambios en la puesta a punto ayer del sprint le pusieron a la defensiva.

Hablando posteriormente del sprint de 10 vueltas, Marini dijo: «¡Fue harto caótico! No me sentí tan rápido. En comparación con el viernes, me faltaba poco».

«Cambiamos un poco la moto por la mañana y no estuvo muy acertadamente. No era la (dirección) correcta, así que volvimos para la carrera de velocidad, pero todavía no me sentía al 100%.

“Traté de hacer la mejor salida posible porque es importante estar delante, pero para quedarnos entre los tres primeros tenemos que esforzarnos mucho en la entrada (de las curvas), y en cada (zona) de frenada tuve problemas.

«Cometí algunos errores, pero tuve suerte de que algunos muchachos se cayeran y eso nos ayudó a ganar un resultado utópico. Tenemos que estar contentos por este sexto lado».

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