A posteriori de siete temporadas, siete victorias y 22 podios en Moto2, Jake Dixon dice que ahora está «proporcionadamente» con la idea de que su sueño de MotoGP quizás nunca se cumpla, mientras se prepara para comenzar un nuevo capítulo en World Superbike.

Dixon, que llegó a Moto2 como subcampeón del título sajón de Superbikes en 2018, todavía hizo dos apariciones como suplente en MotoGP para Petronas Yamaha en 2021.

Pero a pesar de sobrevenir sido líder en Moto2 durante las últimas cuatro temporadas, incluidas tres victorias como mejor piloto de Boscoscuro este año, nunca se materializó un asiento en la categoría reina.

«No estoy siendo ‘escueto de mí’, pero simplemente no ha funcionado en términos de poder ir a MotoGP, y ahora estoy de acuerdo con eso», reflexionó Dixon posteriormente de la final del domingo en Valencia.

«Al principio, no estaba de acuerdo con eso. Pero es la forma en que la chuleta se desmorona y, sinceramente, estoy muy, muy contento con la valentía que he tomado. Estoy esperando con ansias la próxima aventura».

El éxito en Moto2 no fue manejable, y Dixon tardó hasta el cuarto año en subir al podio.

Sin secuestro, el inglés confía en que la versatilidad que ha demostrado desde entonces, combinada con su experiencia previa en Superbikes, le resultará muy útil para WorldSBK.

Cuando se le preguntó cómo había cambiado como piloto y como persona durante su estancia en el paddock del Gran Premio, Dixon respondió:

«¡He sido la persona más escandalosa a veces! He dicho las cosas equivocadas, las cosas correctas. Llevo mi corazón en la manga, para proporcionadamente y para mal.

«Ya sea que te guste o me odies, siempre trato de ser fiel a mí mismo y opinar lo que siento. Sin duda, he aprendido muchas lecciones difíciles y sigo aprendiendo.

“Pero si me hubieras dicho al principio que estaría aquí siete abriles, te habría arrancado la mano de un mordisco.

«He estado aquí más tiempo que la mayoría y lo mejor para mí es que he hato muchos Grandes Premios y he subido al podio muchas veces. Lo que ocurre es que soy un poco longevo en términos de perduración».

“Es un espacio proporcionado discriminatorio porque a los 29 abriles, yendo a Superbikes, ¡ahora soy un bebé!

«Pero he aprendido muchísimo. Cuando llegué aquí, no practicaba ciertas técnicas como lo estoy haciendo ahora.

“Lo bueno es que he hato con muchas combinaciones de motos: he hato con Kalex y Ohlins, luego con Kalex y WP y ahora con Boscoscuro.

«Así que soy proporcionado versátil con lo que puedo pilotar, lo cual es bueno de cara a Superbike. Estoy muy entusiasmado con el próximo esquema».

WorldSBK “la ventana es más amplia… Aquí estás al filo de la cortaplumas”

Dixon, que hará su presentación en Honda World Superbike durante los test en Jerez la próxima semana, todavía explicó por qué siente que «la ventana es más amplia» en SBK.

«Creo que lo salvador es, sinceramente, que he tenido experiencia en Superbikes. Sí, hace ocho abriles, pero todavía conozco los fundamentos de lo que se necesita para pilotar una», dijo.

“Sí, un Mundial de Superbikes es sutilmente diferente (a un BSB), pero, como dije, he aprendido mucho aquí.

«No es que World Superbikes esté en un nivel bajo de ninguna guisa. Es un nivel jodidamente suspensión. Mira a Toprak. Los diez primeros son todos muy, muy rápidos.

«Creo que lo que es sutilmente diferente es que esas motos no están en el filo de la cortaplumas. Aquí estás en el filo de la cortaplumas con el chasis, al ser tan rígido. Las motos prototipo de Grand Prix son muy diferentes a tocar en una moto de calle.

«Así que cuando la gentío viene de aquí y se sube a una Supersport, sobresalen mucho más porque piensan, ‘yacer, la ventana es mucho más magnate’. Y creo que eso es lo mismo en términos de Superbike… es un poco más indulgente».

“Estoy contento con la valentía que he tomado”

A posteriori de producirse del puesto 17 al séptimo en su última carrera de Moto2, Dixon admitió que las emociones estaban a piropo de piel. Pero deja el paddock orgulloso de lo que ha rematado esta temporada.

«A posteriori de la carrera fue obviamente triste. Especialmente cuando ves a la gentío llorando. De todos modos, soy un personaje proporcionado emocional, ¡así que no hace errata mucho para enojarme! Pero ahora estoy proporcionadamente.

«Lo celebramos con los muchachos. Nadie ve el arduo trabajo que implica. Es el primer año del equipo con el Boscoscuro, pero vencimos al equipo de taller y fuimos los mejores Boscoscuro en el campeonato.

“No llegamos a donde queríamos, pero hicimos un muy buen trabajo en términos de la moto que teníamos debajo.

«Obviamente es un sentimiento agridulce. Quiero quedarme aquí, pero como dije, estoy contento con la valentía que he tomado.

«Voy a intentar hacer el mejor trabajo que pueda en World Superbike».