El paso de Jake Dixon de Moto2 al equipo oficial Honda WorldSBK para 2026 fue «intimidante» al principio, reveló.

Dixon da el paso al Mundial de Superbikes esta temporada luego de siete temporadas en el Campeonato del Mundo de Moto2.

Datar directamente al nivel más detención de las carreras de producción con el equipo de taller HRC no fue hacedero al principio para el piloto anglosajón, incluso si fue la realización de un sueño.

«Es una sensación increíble ser piloto oficial de Honda HRC y representar a Honda en WorldSBK», dijo Jake Dixon.

“Ser parte de este esquema es poco con lo que siempre he soñado y estoy en realidad emocionado de comenzar este nuevo capítulo.

“Cuando te unes a un esquema de taller como este, sabes que siempre habrá cosas nuevas que probar y instruirse, y todavía debes ser inteligente y utilizar tu tiempo de guisa efectiva.

«Tener a mi más o menos un equipo tan resistente y experimentado hace una gran diferencia. Conocer al equipo por primera vez fue un poco intimidante, lo admito, simplemente por el tamaño y la escalera del esquema, pero todos fueron extremadamente acogedores y eso me da confianza de cara a la temporada.

«Verdaderamente creo que 2026 será un año de estudios y crecimiento, y sé que el equipo me ayudará a desarrollarme paso a paso».

Y añadió: “En cuanto a la CBR1000RR-R, es una máquina potente que exige mucho respeto, por lo que ahora la atención se centra en comprenderla en realidad y enterarse cuándo tomar riesgos y cuándo no, en empleo de intentar ser un héroe.

«Nuestro tiempo en pista durante las pruebas de invierno fue pequeño adecuado al mal tiempo, pero rodar en mojado fue útil de todos modos, especialmente para mí como novato en Superbikes con una moto nueva, porque cada dorso me ayuda a cobrar experiencia».

Dixon todavía elogió al equipo de expansión de Honda, que incluye a Jonathan Rea como piloto de pruebas anejo a Tetsuta Nagashima este año.

«Todavía es increíble trabajar anejo a un equipo de pruebas resistente: Nagashima ya ha hecho un trabajo increíble y la presentación de Jonathan Rea es una verdadera superioridad para Honda», dijo Dixon.

«Nosotros (Dixon y Rea) nos conocemos harto perfectamente y el intercambio de ideas y comentarios ha sido muy positivo. Nuestros comentarios sobre la moto todavía parecen similares, lo cual es importante para el expansión».

Jojic: “Entiendo de dónde viene”

El paso de Dixon a Honda este año le permitirá heredar lo que fue el equipo de Iker Lecuona, incluido Tom Jojic como patrón de equipo.

La experiencia previa de Jojic en Moto2 significa que puede empatizar un poco con la transición que está emprendiendo Dixon este año.

«Estoy muy oportuno de trabajar con Jake (Dixon)», dijo Jojic. “Al tener experiencia en Moto2, entiendo muy perfectamente de dónde viene luego de ocurrir muchos primaveras en ese paddock.

«Durante las pruebas, la atención se ha centrado en ayudarle a adaptarse a la electrónica de Superbike para sacar lo mejor del paquete normal. En términos de configuración de la moto, chasis y estilo de conducción, las diferencias no son extremas: el estilo de conducción cambia sutilmente, pero la longevo ajuste tiene que ver con la trámite de la longevo potencia y los numerosos sistemas electrónicos disponibles.

“Aunque hubiera sido útil tener más días de pruebas completamente en seco ayer de Phillip Island, definitivamente hemos progresado desde la primera prueba en noviembre pasado y la confianza de Jake está creciendo.

«Al mismo tiempo, es importante permanecer los pies en la tierra. Sé que Jake llega como vencedor de la carrera, pero Phillip Island será su primer fin de semana de carrera en WorldSBK, contra pilotos con mucha experiencia en este campeonato.

«Si se consigue un buen resultado, ingenioso; si es más desafiante, seguiremos construyendo. El principal objetivo es tener un fin de semana sólido y cobrar una valiosa experiencia con la primera aparición de Jake en WorldSBK».