Jake Dixon finalmente debutará en WorldSBK este fin de semana (29-31 de mayo) en el Round de Aragón, pero ha admitido que «todavía está remotamente del 100 por ciento».

El piloto britano no pudo participar en ninguna de las cinco primeras pruebas de su temporada de novato en WorldSBK a posteriori de romperse la muñeca en los entrenamientos en Phillip Island.

Pero corrió por primera vez desde aquel test de febrero en Misano los días 20 y 21 de mayo y pasó su control de condición física antaño de la FP1, aunque necesita otra evaluación a posteriori de la actos auténtico del viernes por la mañana.

«Es bueno estar de reverso», dijo Jake Dixon en declaraciones a WorldSBK.com.

«Es mi primera ronda, así que parece suficiente extraño porque la última vez que corrí fue en noviembre en Moto2, así que estar aquí y finalmente poder competir para Honda es obviamente una sensación muy singular para mí y ha sido un alucinación muy liberal para regresar».

«Todavía estoy remotamente del 100 por ciento, pero pasé todos los controles médicos para estar lo suficientemente en forma para pasar, así que veamos cómo va el fin de semana, cómo nos sentimos a posteriori de la FP1 de mañana y estamos felices de estar de regreso».

Dixon agregó que en algunos momentos de su tiempo fuera de la pista no estaba seguro de poder recuperar completamente la condición física de su muñeca.

«Ha sido un liberal alucinación», dijo. “Ha habido muchos días oscuros en esos días.

“Honestamente, no sabía si alguna vez podría retornar a estar en plena forma con mi muñeca; fue suficiente malo.

“Así que estoy muy adecuado de poder retornar a costar.

«Es sólo un proceso estar de reverso aquí. Creo que he hecho más de 85 o 90 horas de fisioterapia, así que son muchas horas y es solo paso a paso».

Aunque el test de Misano había sido una oportunidad para Dixon de retornar a subirse a la moto, no pudo realizar tandas largas encima de la moto.

«Fue difícil porque estaba condicionado a la cantidad de (vueltas) que podía hacer en una carrera», explicó.

«Todo es simplemente tener que dar pequeños pasos. Obviamente, quiero caminar antaño de poder pasar y, en mi caso, normalmente quiero pasar antaño de poder caminar».

«Así que trato de tomar las cosas como vienen, sé positivo porque obviamente, en este momento, siento que no estoy pilotando ni cerca de mi plena capacidad, así que fue suficiente frustrante en Misano porque sentí que podría acaecer tenido más si estuviera en plena forma».

Dixon añadió que completar algunas tandas extendidas es el objetivo de la FP1 del viernes por la mañana.

«Mantenlo común», dijo sobre su plan para la FP1. “Solo haz una parada, intenta hacer una tanda más larga que la que he hecho hasta ahora y sigue aprendiendo con esta moto porque, al final del día, no he hecho muchas vueltas en seco con esta moto.

«Creo que (Misano fue) mi segundo test en seco; Phillip Island fue el primero, y luego, obviamente, allí. Así que aún quedan muchas vueltas por instruirse, descubrirlo todo. Necesito adaptarme más a mí mismo, a mi estilo, porque sigo pilotando de forma muy parecida a mi antigua moto».