Jack Miller dice que el patinaje extremo de las ruedas lo obligó a usar “no más de un cuarto del acelerador” durante las etapas finales del MotoGP de Tailandia.
Con el nuevo V4 ya luchando por el agarre trasero, las Yamaha sufrieron más que la mayoría en las temperaturas abrasadoras.
En una carrera en la que Joan Mir de Honda se retiró conveniente al desgaste visible en el centro de su rueda trasero, y en la que algunos pilotos de Ducati y Aprilia asimismo lucharon por controlar el patinaje de las ruedas, los tiempos de reverso de Miller se desplomaron.
El australiano perdió más de seis segundos desde su mejor reverso de la carrera, terminando más cachazudo de lo que había sido desde parado en la primera reverso.
Miller llegó a la meta 48 segundos detrás del vencedor de la carrera, Ámbito Bezzecchi, 18 segundos detrás de la Yamaha líder de Fabio Quartararo y sólo por delante del suplente de Ducati, Michele Pirro.
Jack Miller, MotoGP de Tailandia 2026
© Oro y Vago
Su compañero de equipo novato Toprak Razgatlioglu asimismo adelantó a Miller a errata de seis vueltas. Razgatlioglu asimismo sufrió en las últimas vueltas, aunque el dúo Monster Yamaha formado por Quartararo y Alex Rins mantuvo un ritmo más constante.
Tiempos de carrera de Yamaha MotoGP en el MotoGP de Tailandia de 2026, adicionalmente del vencedor Ámbito Bezzecchi.
©Peter McLaren
«En militar, la moto en sí no se sintió mal en la distancia y físicamente me sentí correctamente, pero desde el principio entendí que teníamos un problema con el rueda trasero», dijo Miller.
“Intenté gestionarlo lo mejor que pude: hacer cambios cortos, ser suave, esperar a coger la moto en las panorama, pero a medida que avanzaban las vueltas, se hacía cada vez más difícil.
«Al final, el rueda estaba completamente desgastado en el centro y en las rectas no podía acelerar más que un cuarto. Fue una situación difícil de mandar».
“Aun así, fue nuestra primera carrera completa con la V4. No salió como queríamos, pero lo importante es que las cuatro motos terminaron y recopilamos mucha información.
«Es una saco sobre la cual construir y hay mucho espacio para mejorar mientras nos dirigimos a Brasil».
El director del equipo Pramac, Gino Borsoi, sabía que al equipo le esperaba un domingo «difícil».
«El problema principal fue la suscripción temperatura, que afectó a todos, pero pareció afectarnos un poco más a nosotros», dijo Borsoi.
«Tenemos que aceptar que este es nuestro punto de partida. Estamos seguros de que podemos mejorar desde aquí a medida que avanzamos cerca de las próximas carreras».
La segunda ronda de la temporada de MotoGP se llevará a extremo en Goiania, Brasil, a finales de este mes.