Jack Miller ha sido multado con 1.000 euros y prohibido participar en los primeros cinco minutos de la sesión de habilidad del sábado en el Austrian MotoGP posteriormente de un incidente del viernes con su Pramac Yamaha.

La aprobación se emitió posteriormente de que Miller continuó circulando en la secante de carreras a pesar de que el humo provenía de la parte trasera de su YZR-M1 durante la sesión de la tarde.

Los administradores de FIM MotoGP consideraron que el australiano ha violado varios artículos de las regulaciones deportivas relacionadas con la responsabilidad del conductor y el regreso seguro a los pozos.

Fabio Quartararo y el compañero de equipo de Miller, Miguel Oliveira, se estrellaron más tarde, en el mismo turno 6, posiblemente adecuado al humor en la pista.

Si acertadamente no se ha confirmado que el fluido se originó en la máquina de Miller, Quartararo dijo:

«No sé por qué me estrellé, si era petróleo o poco más, pero vi que los mariscales pusieron poco en la pista (para absorber el humor), así que seguramente había poco allí».

El incidente del francés sacó banderas rojas para reparar una cerca de tonada, momento en el cual Oliveira todavía caminaba por la trampa de guijarros.

Oliveira dijo: «Mi choque fue positivamente extraño, me sorprendió mucho. Vi el panel naranja con rayas amarillas en el interior de la curva 5 y ya me dirigía a los pozos, así que disminuí aún más.

«Vi escombros de la bici de Fabio, me quedé adentro y de repente estaba deprimido».

Audacia de los administradores

Según una exposición oficial de los administradores de FIM MotoGP, el incidente comenzó cuando Miller encontró un problema técnico en la curva 1, entonces:

‘Continuaste a una velocidad lenta rodeando del circuito en la secante de carreras a veces, con humo que emitió periódicamente desde la motocicleta, y en particular a la revés 4 tuviste una visibilidad clara de esto.

«Continuó por otra parte por el resto de la revés ayer de ingresar al pitlane».

Los mayordomos dijeron que esto contravivió instrucciones específicas a los jinetes de MotoGP, citando:

Artículo 1.21.2: los pasajeros deben desplazarse de modo responsable, lo que no causa peligro a otros competidores o participantes.

Artículo 1.21.6: los pasajeros no deben recorrer lentamente los pozos con un problema terminal, pero deben salir de la pista y estacionar en un punto seguro.

Artículo 1.21.7 – Los pasajeros que regresan lentamente a los pozos para el trabajo correctivo deben mantenerse lo más allá posible de la secante de carreras.

Aunque no se mostró una bandera negra con disco naranja, los mayordomos enfatizaron que la «carga de responsabilidad permanece con el jinete» en tales situaciones.

Como resultado, Miller se quedará fuera los primeros cinco minutos del FP2 del sábado y pagará una multa de € 1,000.

Jack Miller: «No había unto»

Miller, quien finalmente fue clasificado 20, dijo: «Entré en la curva 1 y fue como una toma, pero luego tiré del embrague y seguía inactivo. Estaba mirando, y solo fumó cuando cerré el gas, así que lo volví a la caja.

«No había unto. Estaba fuera de la secante, tratando de evitar la secante en todas partes, pero estaba buscando todo el tiempo para el unto. No podía ver cero.

«Traté de retornar a la caja adecuado a la cantidad de neumáticos delanteros. No quería que se enfriara y no pudiera usarla nuevamente con 26 minutos para el final.

«Un día saciado de acontecimientos».