Haas ha presentado el nuevo diseño y adorno de su coche de cara a la temporada 2026 de F1.

El equipo estadounidense presentó su VF-26 para la próxima campaña de F1 en un tirada en hilera utilizando renders digitales que mostraban una nueva adorno blanca con detalles en rojo que refleja el nuevo patrocinio principal de Haas con Toyota.

Haas ha fortalecido sus vínculos con el fabricante japonés, habiendo firmado por primera vez una asociación técnica en 2024. Uno de los principales beneficios para Haas es el incremento de un nuevo simulador de piloto, poco en lo que el equipo confiaba anteriormente en Ferrari como parte de su acuerdo de dispositivo de potencia.

Esteban Ocon y Ollie Bearman vuelven a formar la vinculación de pilotos de Haas para la undécima temporada del equipo en F1 mientras buscan disfrutar su octavo puesto en el campeonato de constructores de 2025 de cara a la nueva era del deporte.

Aunque esto marcó una caída de posición en comparación con 2024, Haas anotó la longevo cantidad de puntos en una campaña desde 2018. El brillante avance de Bearman hasta el cuarto área en la Ciudad de México fue un punto culminante y incluso igualó el mejor resultado de Haas en F1 cuando Romain Grosjean quedó P4 en el Gran Premio de Austria de 2018.

«Como todos los equipos, nos hemos enfrentado al desafío de competir en 2025 mientras buscamos diseñar y ahora construir estos equipos con nuevas regulaciones para la temporada 2026», dijo el fundador y propietario de Haas, Gene Haas.

«La pretemporada será crucial para entender de qué son capaces estos coches y cómo los pilotos, ingenieros y equipos en genérico se adaptan a ellos. Al menos tenemos continuidad en términos de pilotos, con Ollie (Bearman) y Esteban (Ocon), así como en nuestros equipos de diseño e ingeniería. La competencia de la temporada pasada en el medio campo fue de un nivel excepcionalmente stop, fue dura, y necesitamos salir de nuevo y seguir desarrollándonos, tanto adentro como fuera de la pista.

«Personalmente, me interesará mucho ver cómo se desarrolla la competencia en la parrilla y qué aportan estas nuevas regulaciones en términos de rendimiento».

El nuevo VF-26 de Haas saldrá a la pista por primera vez durante la semana de pruebas privadas de F1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya de España entre el 26 y el 30 de enero.

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, añadió: «Parece un poco surrealista presentar un coche nuevo a estas gloria de año, pero no es menos emocionante aventurarse en una nueva campaña de F1, especialmente una con tal cambio en las regulaciones».

«Estamos completamente concentrados en estar listos para la Semana del Shakedown en Barcelona. Ha sido un esfuerzo monumental por parte de todos en el equipo trabajar con un tiempo de respuesta tan conforme desde el final de la temporada pasada hasta poner los autos en pista en enero.

“No hace desatiendo opinar que a posteriori de tanta charla, no podemos esperar a ver cómo se desempeñarán estos autos y a qué nos enfrentaremos a medida que avancemos en nuestros programas de pruebas antaño de Australia.

«El tiempo en pista será crucial en España y Bahréin y, aunque sabemos que habrá desafíos en el camino, lo hacemos porque nos apasiona la Fórmula 1».

Audi, anteriormente conocido como Sauber, será el próximo equipo en propalar sus nuevos autos y adorno en un evento en Alemania el martes por la tenebrosidad.