El candidato al campeonato de Fórmula 1, George Russell, admitió que «no hay reverso a espaldas» en lo que respecta a su desastre de doble penalización en el Gran Premio de Mónaco.

Las esperanzas de título de Russell sufrieron otro duro trauma el fin de semana pasado en Mónaco posteriormente de que una doble penalización lo dejara fuera del top 10 y no sumara puntos por segunda carrera consecutiva.

El resultado, combinado con la villa conquista consecutiva de su compañero de equipo en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, deja a Russell tercero en la clasificación de pilotos y a 68 puntos.

Russell dijo que no buscó una explicación de la FIA posteriormente de percibir una penalización de cinco segundos, que se convirtió en una penalización de drive-through posteriormente de que Mercedes no cumpliera correctamente su penalidad diferente.

«Es muy frustrante cuando poco aparentemente totalmente fuera de tu control y el control del equipo finalmente destruye por completo tu fin de semana», dijo Russell a los medios, entre ellos Crash.net.

«Tengo que ser honesto, personalmente no he buscado una explicación porque es historia y no hay nulo que pueda hacer ahora, a diferencia de Pierre (Gasly, cuyo equipo Alpine logró el jueves la primera período de su solicitud de derecho de revisión sobre las sanciones del francés), por ejemplo, que tal vez pueda recuperar su resultado.

«Fue en cierto modo la razón por la que le supliqué a la FIA y a la bandera roja que no cumplieran esa penalidad de drive-through y que al menos me penalizaran posteriormente de la carrera si consideraban que era razonable, porque una vez que cumples la penalidad no hay reverso a espaldas».

A pesar de las dificultades y la mala suerte que ha enfrentado, Russell insiste en que simplemente se está concentrando en controlar lo que tiene en sus manos en las próximas carreras.

“Por supuesto, ha sido muy difícil altercar con el resultado”, admitió Russell.

“Cuando me senté y pensé en esta temporada en su conjunto, si hubiera sido solo una temporada limpia, no una temporada en la que tuve buena suerte, sino solo una temporada aséptico, creo que habría tenido tres podios más a mi nombre y habrían sido cinco de seis carreras en el podio, tal vez un par de victorias, dos de tres victorias en carreras de velocidad.

«Sigo pensando que probablemente estaría levemente detrás de Kimi en la clasificación, pero el panorama es totalmente diferente, y ahora voy a hacer cada carrera para intentar controlar los controles. No puedo hacer nulo con respecto a la avería del motor, no puedo hacer nulo con respecto a un mal momento del coche de seguridad o esta situación de infracción del pit lane. Eso está fuera de mi control».

«Para ser honesto, ahora siento que la presión ha disminuido. Voy a tratar de disfrutar cada carrera, sin siquiera pensar en un campeonato. Está tan fuera de mi capacidad en este momento que solo se negociación de ir y disfrutar de las carreras y divertirme, conducir rápido y hacer lo que sé que soy capaz de hacer y lo que he hecho durante toda mi carrera en la Fórmula 1. Eso es lo que me entusiasma».

Russell reveló cómo dialogar con un psicólogo deportivo le ha ayudado a altercar con sus emociones.

«Quiero aseverar, todas las semanas siempre hablo con mi especie de psicólogo del rendimiento y lo he estado haciendo durante seis primaveras, así que no es nulo nuevo», explicó.

“Pero siempre es formidable dialogar con determinado sobre lo que sientes, cómo vas a exceder esas emociones y si las emociones que sientes son, digamos, un fiel reflexiva de las actuaciones.

«Si estuviera 60 puntos por detrás en el campeonato en función de mi rendimiento, estaría en una situación sustancialmente peor que la que estoy hoy, con 60 puntos por detrás cuando al menos 45 de ellos estaban fuera de mi control».