Ferrari se dispone a servirse el cesación no planificado de la F1 en abril realizando un par de pruebas en pista.
La F1 está entrando ahora en una pausa de cinco semanas tras la anulación de la doble carrera de Oriente Medio en Bahrein y Arabia Saudita correcto a la eliminación en curso con Irán.
A diferencia del clausura de verano de agosto, no habrá un período obligatorio en el que los equipos deban dejar de trabajar en sus fábricas.
Esto permitirá a los equipos continuar el trabajo de expansión de sus rivales de 2026 y sufrir a mango aprendizajes importantes de las nuevas regulaciones.
Con tres grandes premios de datos para analizar y estudiar, este podría ser un momento crucial para que los equipos descubran cómo ponerse al día con el referente contemporáneo de Mercedes.
Por otra parte de centrarse en futuros desarrollos, los equipos aprovecharán el tiempo para realizar pruebas en el simulador y tareas como prácticas de parada en boxes.
Entre los que lideran el montón perseguidor que persigue a Mercedes se encuentra Ferrari, que comenzó la temporada 2026 como el segundo mejor equipo.
Según los informes, Ferrari ha programado dos pruebas para las descanso de abril.
El primero se celebrará en su circuito circunscrito de Mugello y contará con dos días de TPC (Pruebas de coches anteriores) que comenzarán el miércoles 1 de abril.
Los pilotos Charles Leclerc y Lewis Hamilton no estarán en influencia. En cambio, los pilotos de pruebas y simuladores de Ferrari, Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc y Antonio Fuoco, conducirán la valiosa carrera en pista.
Anteriormente, los equipos de F1 tenían que completar las pruebas TPC con coches que tenían al menos dos primaveras de decadencia, pero como los anteriores coches de meta suelo no tienen ausencia en global con la nueva reproducción de 2026, Ferrari podrá utilizar su SF-25.
Luego, Ferrari se dirigirá a Monza, sede del Gran Premio de Italia, para otra prueba que está programada para el 21 o 22 de abril.
Este será el segundo día de filmación permitido para Ferrari en el que el contemporáneo rival del equipo, el SF-26, puede completar hasta 200 km de carrera.
Leclerc y Hamilton estarán al volante durante el día de rodaje en Monza.
Esta prueba no sólo se utilizará con fines comerciales, sino que igualmente proporcionará a Ferrari algunos conocimientos y datos esencia sobre sus sistemas de recuperación de energía.
Monza es una de las sedes que será una de las peores del calendario en cuanto a diligencia de energía según la reglamento de 2026 correcto a sus rectas largas y llanas y sus zonas de frenada mínimamente intensas.
Ferrari igualmente evaluará actualizaciones aerodinámicas esencia antaño de su presentación prevista en la próxima carrera de F1 en Miami.
Se entiende que entre estos se incluye el ala denominada ‘Macarena’ del equipo italiano, que fue retirada del SF-26 a posteriori de ser probada en los entrenamientos libres del Gran Premio de China.
Si todo va adecuadamente, una traducción actualizada de la monopolio opción de alerón trasero de Ferrari debería inaugurar en el Gran Premio de Miami el 3 de mayo.
Ferrari igualmente participará en una prueba de neumáticos Pirelli para tormenta en Fiorano los días 9 y 10 de febrero. Esto sustituirá a la prueba prevista en Bahréin, que fue pospuesta correcto al conflicto en Oriente Medio.
Ferrari no es el único equipo en influencia esta semana, Red Bull se quedó en Suzuka a posteriori del Gran Premio de Japón del fin de semana pasado para realizar algunas pruebas de neumáticos para Pirelli con Yuki Tsunoda el martes y miércoles.