Ferrari ha explicado la pérdida de tiempo que dejó a Lewis Hamilton sintiendo que estaba en «No Man’s Land» durante el Gran Premio de F1 Monaco.

A posteriori de que una penalización por impedir a Max Verstappen en la calificación lo retiró de lo que habría sido el mejor de la temporada en la cuadrícula a la séptima, Hamilton fue uno de los pocos pilotos que ganó posiciones para exigir el botellín oportunidad en la carrera del domingo.

Pero el siete veces campeón mundial de F1 terminó perfectamente a la deriva de los líderes y cruzó la ristra 51 segundos detrás del triunfador de la carrera, Lando Norris, a posteriori de una pérdida de tiempo desconcertante a posteriori de su segunda y última parada en boxes.

Hamilton quedó confundido por su carrera a un P5 mañana en el Principado.

«No puedo comentar sobre el resto de la carrera, para mí estaba en el medio de la nadie», dijo Hamilton a Sky Sports F1 a posteriori de la carrera.

«Comencé séptimo, estuve detrás de dos autos durante algún tiempo, logré despejarlos, luego no estaba en la tierra de ningún hombre a posteriori de eso.

«La brecha era relativamente egregio y no estaba compitiendo con nadie. Necesitaba un automóvil de seguridad o poco para envidiar, pero no sucedió. Fue conveniente sencillo desde allí».

Hamilton admitió que no entendía completamente las comunicaciones del ingeniero de carreras Riccardo Adami.

«La información no era exactamente tan clara. Verdaderamente no entendí ‘esta es nuestra raza'», dijo Hamilton.

«No sabía por qué estaba luchando. ¿Estaba luchando por el sucesivo oportunidad por delante?

«Pero, de hecho, cuando miro los datos no estaba cerca de ningún de los muchachos por destacado. De todos modos, usé mis neumáticos en ese momento, pero estaba muy allá de ellos de todos modos».

El tráfico lastimó la carrera de Lewis Hamilton

El director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur, dijo que perder 10 segundos mientras navegaba por los marcadores era un número contribuyente.

«Perdió casi 10 segundos más que los otros cuando se unió al clase de autos que fueron lapados», dijo Vasseur a Media, incluido Crash.net.

“No remembranza quién estaba en este clase, pero fue un momento difícil para él.

«Probablemente el hecho de que los demás se unieran a este clase, empacados uno tras otro, era mucho más manejable, eran conscientes de los chicos que venían y un poco menos con Lewis y él estaba solo.

«En comparación con Verstappen, que estaba delante en esta etapa, perdió poco como 10 segundos en esta secuencia».