Ferrari investigará un problema del motor que obstaculizó el progreso de Charles Leclerc en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Leclerc terminó noveno detrás de su compañero de equipo Lewis Hamilton en la última conducta decepcionante de Ferrari esta temporada en Bakú.

Desde entonces, Leclerc ha luchado contra un problema de la pelotón de poder que lo impactó al principio de la carrera.

Leclerc luchó para inventar el demarcación desde el décimo en la red luego de salir de la calificación.

«No podemos estar satisfechos con el octavo y el noveno. Comenzamos detrás de Norris, y terminamos detrás de él, que es la ingenuidad de esta pista», dijo el director del equipo de Ferrari, Fred Vasseur.

«Tuvimos un problema con el motor de Charles, que ahora investigaremos, e incluso si fuera insignificante, fue suficiente para evitar que pudiera sobrepasar en andana recta, lo que explica por qué estábamos atrapados detrás de Lawson.

«El principal retractación es por la calificación, porque tuvimos el ritmo de hacer un trabajo mucho mejor, y ahí es donde el fin de semana se escapó de nosotros.

«Es estimulante que el ritmo estuviera allí, pero frustrante que no lo aprovechemos porque tiene dos partes del trabajo: uno es puro rendimiento, y el otro es su ejecución.

«En términos de rendimiento, dimos un paso delante luego del spa, pero ser P10 y P12 ayer no era lo que esperábamos. Ahora necesitamos entender lo que podríamos tener hecho mejor, porque cometimos algunos errores y algunas malas opciones.

«Sé que Charles está aceptando la responsabilidad de adscribir, pero necesitamos trabajar en nuestra ejecución para retornar más válido».

Vasseur no se sentaría sobre la naturaleza exacta del tema cuando luego se le pregunte al respecto.

«Charles tuvo el problema en el motor, no fue cinco veces, pero fue suficiente para ocurrir su semana detrás de determinado y no poder sobrepasar», ofreció

«Entonces el costo es que en el motor, estás perdiendo las dos décimas más la brecha con el coche frente a ti, y para Charles, creo que fue mucho».

Cómo el problema afectó a Leclerc

Leclerc reveló que el problema intermitente afectó su automóvil por rodeando de 10 vueltas de la carrera.

«Desafortunadamente, tuve un problema de pelotón de potencia sobrado ilustre durante 10 vueltas en el primer período, y en realidad no sabemos cuál es la razón de eso todavía porque volvió de una revés a la otra y no sabemos qué sucedió», dijo Leclerc.

«Así que necesito más información sobre eso. No es como si hubiera estado allí para toda la carrera, así que estaba perfectamente alrededor de el final, pero en la escalón en la que creo que probablemente tuvimos la oportunidad de exceder los autos, estaba atrapado en los DR y detener la recta, así que no pude hacer mucho en esa primera escalón luego de eso».

Posteriormente de un fin de semana frustrante en Azerbaiyán, Leclerc condiciones más calientes en Singapur favorecerá a Ferrari la próxima vez.

«Creo que nuestro coche está luchando sobrado cada vez que hace frío, y hemos pasado que el Mercedes está funcionando muy, muy fuertemente cuando hace frío», agregó.

“Ayer, había uno de los únicos autos que en realidad había hecho el trabajo medio en el tercer trimestre, contiguo con Williams, en ingenuidad, que entreambos autos son muy fuertes en condiciones de frío.

«Somos más fuertes en condiciones de calor, lo que espero que Singapur nos dé eso».