Al ex piloto de Ferrari F1, Felipe Massa, le han dicho que sus propios errores, no el escándalo del ‘Crashgate’, le costaron el título mundial de 2008.
La actividad admitido de Massa contra la dirección de la Fórmula Uno, el exjefe de la F1 Bernie Ecclestone y el organismo rector de la FIA comenzó el miércoles en el Tribunal Superior de Londres.
En el día inaugural de una audiencia de tres días, el abogado de Ecclestone, David Quest, dijo al tribunal que Massa «tuvo un desempeño muy escaso» en el Gran Premio de Singapur de 2008, según BBC Sport.
La carrera se vio empañada por la controversia luego de que el piloto de Renault Nelson Piquet Jr se estrellara deliberadamente para provocar un coche de seguridad que ayudó a su compañero de equipo Fernando Alonso a superar la carrera.
Massa tomó medidas luego de que Ecclestone admitiera en una entrevista con F1-Insider en 2023 que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, sabían que Piquet se estrelló premeditadamente, pero no tomaron ninguna medida para proteger la imagen de la F1.
Quest dijo que el multimillonario de 95 abriles “no recuerda poseer concedido esta entrevista”. Ecclestone había afirmado anteriormente que lo habían traducido mal.
Massa pide 64 millones de libras esterlinas por daños y perjuicios, insistiendo en que una investigación previo habría cancelado la carrera, lo que le habría convertido en campeón del mundo.
El brasileño perdió el título mundial de 2008 frente a Lewis Hamilton por un solo punto en la última carrera de la temporada, luego de que el entonces piloto de McLaren superara a Timo Glock por el botellín puesto en la última curva de la última revés.
La caída de Piquet cambió el destino del Gran Premio de Singapur 2008
Massa dijo que su caso fracasará
Quest dijo que las afirmaciones de Massa «son un intento inexacto de reabrir los resultados del Campeonato de Pilotos de F1 de 2008».
«El señor Massa sostiene que, de no poseer sido por la diligencia del incidente por parte de la FIA, habría reses el Campeonato de Pilotos», continuó.
«Estas declaraciones tratan al tribunal como un ‘club de debate’ deportivo, y le piden que se embrollo en un prueba contrafactual sobre el ‘arbitraje’ de un evento deportivo que tuvo circunscripción hace casi 17 abriles».
El abogado de Ecclestone argumentó que Hamilton estaba «igualmente expuesto al incidente».
El representante admitido de la FIA, John Mehrzad KC, dijo que la actividad admitido de Massa es «tortuosa porque es demasiado ambiciosa» y «notoriamente pasa por suspensión un catálogo de sus propios errores».
Mientras tanto, Anneliese Day KC, que trabaja en nombre de la FOM, dijo en presentaciones escritas que el anuncio «fracasará».
«En verdad, no fue la aparición del coche de seguridad lo que cambió el curso de la historia para el señor Massa, sino más admisiblemente una serie de errores de carrera posteriores cometidos por él y su equipo durante las 47 vueltas restantes de la carrera», continuó.
«El simple hecho es que en el transcurso del Gran Premio de Singapur y durante la temporada 2008, el señor Hamilton superó al señor Massa y a todos los demás».