Fabio Quartararo puso el V4 de Yamaha a un segundo del hombre más rápido, Situación Bezzecchi, durante los entrenamientos del viernes para el MotoGP holandés en Assen.
El francés además estuvo a sólo 0.385s de un puesto entre los diez primeros y del golpe directo a la Clasificación 2.
Sin secuestro, sólo fue lo suficientemente bueno para el puesto 15, lo que dejó a Quartararo visiblemente frustrado en la pista ayer de realizar otra evaluación pesimista.
“Como puedes imaginar, difícil”, dijo Quartararo sobre su día.
«En este momento creo que el objetivo es disputar por los puntos e intentar maximizar lo que tenemos».
Fabio Quartararo, MotoGP de Assen 2026.
© Oro y Guasón
Cuando se le preguntó si Yamaha había progresado con el viraje de la moto en las curvas rápidas, Quartararo dijo que le desliz en todas las áreas excepto en la frenada recta.
“No, no vamos a avanzar allí”, afirmó.
“Quiero proponer, necesitamos progresar en todas partes porque tenemos cero agarre, cero giros y cero potencia.
“Pero estoy tratando de maximizar especialmente la frenada recta, que es el único punto en el que todavía puedo frenar con fuerza, pero no puedo rotar y acelerar.
«Entonces, como dije, intentar sumar puntos el domingo será el objetivo».
Fabio Quartararo, MotoGP de Assen 2026.
© Oro y Guasón
Quartararo añadió que los problemas de viraje se ven agravados por el peso de la moto.
“Tenemos sobrado sobrepeso con la moto en comparación con el año pasado.
“Bueno, el año pasado además fue más pesado que los demás, pero especialmente esta moto es muy, muy pesada.
«Físicamente, está admisiblemente, es duro como el año pasado, pero, por supuesto, cuando tienes tanto sobrepeso, es más pesado, es más difícil».
El piloto de pruebas Respetable Fernández apareció en la pista con un nuevo alerón punta, que según dijo será homologado por los pilotos si los datos de este fin de semana resultan positivos.
«Lo he probado», dijo Quartararo sobre el ala estilo ‘ola’, que parece combinar su diseño triplano con la concreción estereotipado 2026 en forma de caja.
«Es una diferencia verdaderamente pequeña».
Su compañero de equipo Alex Rins fue el futuro mejor piloto de Yamaha en el puesto 17, a 1.249 segundos de la Aprilia de Bezzecchi, que marca el ritmo.