Fabio Quartararo admite que no está seguro de si echará de menos la máquina de MotoGP en orientación de Yamaha una vez que la factoría cambie a una V4 la próxima temporada.
Ese veredicto, afirma el francés, dependerá enteramente del rendimiento de la nueva moto.
«¡Quizás me lo pierda o no! No sabemos cómo será la moto del año que viene», dijo Quartararo en las últimas etapas de la temporada 2025.
“Por supuesto, será bueno cambiar a la V4, pero tal vez el año que viene ¡extrañaré esta moto!
«Todavía será un nuevo paso en mi carrera, así que veamos».
Quartararo ha pasado toda su carrera en MotoGP con una Yamaha en orientación, celebrando 11 victorias, 32 podios y el título del campeonato mundial de 2021.
Luego de un botellín puesto como mejor resultado en 2024, regresó al podio en Jerez esta temporada y estaba camino de la triunfo en Silverstone, antaño de que una defecto en el dispositivo de cima arruinara sus posibilidades.
Aunque siguieron dos podios en Sprint, Quartararo reconoció que el enfoque de mejora de Yamaha se alejó cada vez más del Inline M1 saliente.
«Creo que los ingenieros estaban más centrados en la moto de 2026», dijo. “Desafortunadamente, la alivio de la moto (durante la temporada 2025) fue asaz desprecio.
«Pero espero que sea por una buena razón: tener una moto con un rendimiento positivamente bueno para 2026».
Fabio Quartararo, MotoGP Valencia 2025
Cuando se le pidió que identificara los avances más significativos durante la última campaña de la máquina Inline, Quartararo se refirió a la electrónica.
«Paso a paso, hemos mejorado un poco la potencia del motor. Desafortunadamente, no lo suficiente, pero hemos trabajado mucho, especialmente en la electrónica, durante este año.
«Así que el paso más espacioso que dimos fue la electrónica, entender cómo puedo adaptarme mejor, ser más rápido con menos electrónica. Así que este, yo diría, fue el paso más espacioso que dimos».
Quartararo terminó la temporada noveno en el campeonato mundial, pero anotó casi el doble de puntos que en 2024. El venidero mejor piloto de Yamaha fue Jack Miller de Pramac, en el puesto 17.