Livio Suppo dice que sólo el tiempo dirá si la «fuerte» audacia de Yamaha de cambiar a un motor V4 en MotoGP dará sus frutos.

A posteriori de competir con un motor en cadeneta desde el inicio de la era MotoGP, Yamaha comenzó a desarrollar un tesina V4 paralelo la temporada pasada.

Luego, la taller se comprometió plenamente con el V4 para 2026, en parte con la panorama puesta en las próximas regulaciones de 850 cc, donde la reducción del ufano del carenado favorecerá una configuración en V más estrecha.

Sin retención, el V4 de 1.000 cc está resultando actualmente menos competitivo que el concepto en cadeneta inicial y debe desarrollarse anejo con una nueva moto de 850 cc/Pirelli.

El piloto destino Fabio Quartararo ha luchado por ocultar su frustración y ya se rumorea que está en camino a Honda para 2027.

Si perfectamente el francés se clasificó cuarto en Brasil y luego terminó sexto en el sprint, la moto aún no ha terminado por encima del puesto 14 en un gran premio.

Yamaha sigue última en la clasificación de constructores, con 19 puntos menos que en la misma etapa de la temporada pasada.

Quartararo es el mejor piloto de Yamaha, pero sólo está en el puesto 17 en el ranking de pilotos.

«El problema es que Yamaha ha favorito un camino muy difícil; ya había criticado su audacia de alguna forma», dijo Suppo. GPOne.com.

“Es cierto que todo cambiará el año que viene, pero asimismo es cierto que al imaginar al mismo tiempo el V4 de 1.000 cc y el de 850 cc, el aventura es que en zona de hacer una cosa perfectamente, hagan dos mal.

“El año pasado, la moto con Inline4 no fue completamente competitiva, pero consiguió cinco poles y Quartararo habría hato en Silverstone sin que se rompiera la válvula de valor.

«El (V4), en su estado presente, parece estar muy acullá de alcanzar ese tipo de rendimiento».

A pesar de las dificultades actuales, Suppo reconoció la naturaleza audaz del enfoque de Yamaha.

“Han favorito una logística que es ciertamente muy fuerte e incluso encomiable desde cierto punto de panorama.

“Dijeron: nos pondremos a trabajar este año para asegurarnos de que la moto sea mejor el año que viene.

«El tiempo dirá si tenían razón».