Oscar Piastri y McLaren sufrieron un revés cuando un problema técnico redujo su tiempo en pista durante una prueba de neumáticos Pirelli de Fórmula 1 en Nurburgring.

La F1 regresó a la icónica sede alemana por primera vez desde 2020 para la posterior ronda de pruebas de neumáticos Pirelli, con los actuales campeones McLaren y los actuales líderes del campeonato mundial Mercedes en hecho.

George Russell y Piastri participaron en el primer día de carrera, antaño de ceder el exención a sus compañeros de equipo Kimi Antonelli y Lando Norris el miércoles.

Pero a posteriori de pasar en condiciones húmedas durante toda la mañana, un problema afectó al MCL40 de Piastri que lo dejó en el estacionamiento durante la veterano parte de la tarde cuando la pista se secó.

Se desconoce el problema exacto, pero Pirelli hizo relato a él en su comunicado de prensa al final del día.

«Las soluciones consideradas más prometedoras fueron evaluadas en distancias más largas a última hora de la tarde por el conductor inglés, específicamente para validar su comportamiento en un kilometraje más representativo», dijo Pirelli.

«Sin requisa, un problema técnico mantuvo el coche de Piastri en el estacionamiento desde la pausa del piscolabis hasta casi el final de la sesión».

Piastri logró una marca personal de 1m35.096s el primer día, con Russell marcando el ritmo con 1m33.899s.

Hablando sobre la utilidad de la prueba, Piastri dijo a Sky Alemania: «Es útil, sí. Creo que en un fin de semana de carreras siempre será más útil y obviamente este es un circuito en el que no corremos».

«Con las nuevas regulaciones hay mucha preparación específica para cada circuito, por lo que definitivamente hay algunas cosas que podemos ilustrarse aquí. Pero desafortunadamente, no es lo mismo que hacer un fin de semana de carreras. Es mejor que nulo».

El australiano añadió: «Se negociación más aceptablemente de dar vueltas en el coche y comprobar cómo funcionan los sistemas. Obviamente no podemos cambiar cosas en estos días de pruebas con Pirelli, pero incluso sólo sistemas y cosas pequeñas como la comodidad del asiento y asegurarnos de que todas estas cosas sean lo mejor posible, porque nunca quieres cambiar esas cosas en un fin de semana de carrera».

«Sigue siendo útil. Incluso para mí, simplemente para tener una idea del coche. Sólo hemos perdido tres fines de semana de carreras y, en mi caso, sólo una carrera completa, por lo que obtener vueltas en este momento en estos coches es útil».