VR46 Ducati MotoGP Jinter Fabio di Giannantonio dice que sufrió una traqueteo «inesperada» de su rueda trasero que obstaculizó su sprint del gran premio castellano.
El rueda trasero Michelin introdujo en 2024 condujo a varios fabricantes que luchaban con problemas de traqueteo.
Ducati fue el primero en datar a esto, mientras que solo KTM ahora parece combatir más con él todavía en las primeras rondas de 2025.
Pero el problema surgió para Fabio di Giannantonio de VR46 en el sprint de 12 vueltas del sábado en Jerez, con el italiano luchando por avanzar en el sexto habido octavo.
«Ha sido una carrera difícil, en efectividad», dijo.
“Obtuvimos alguna traqueteo desde la parte trasera que no esperábamos.
“Entonces, fue harto difícil, especialmente en los últimos cuatro, cinco vueltas de la carrera.
“Hice un buen principio, estuve allí, atacé a Maverick, lo superé y creo que era un poco más rápido que Fermin (Aldeguer).
“Pero fue harto difícil hacer un movimiento sobre él.
“Entonces, fue una carrera aburrida de alguna modo porque al final nadie estaba atacando.
«Seguro que tenemos que trabajar para mañana para tratar de ser el tipo en movimiento e intentar coger algunos lugares. Pero estoy admisiblemente con P6».
Franco Morbidelli se fue «preocupado» a posteriori de un gran percance de FP2
El compañero de equipo VR46 de Di Giannantonio, Franco Morbidelli, sufrió un gran percance el sábado por la mañana durante el FP2 en la curva 3.
Pudo alejarse del derrame rápido y continuar terminando cuarto en el sprint a posteriori de comenzar desde el botellín empleo en la red, aunque admite que estaba «efectivamente preocupado» de que no hubiera podido participar en completo.
«Estoy acertado de que esta mañana no haya pasado mínimo», dijo.
“Tuve un gran percance y fui contra las cercas aéreas. Estaba efectivamente preocupado ayer de la carrera.
«Sentía mucho dolor en mi cuello, pero pudimos arreglarme lo suficiente como para hacer la calificación y luego hacer el sprint. Entonces, estoy acertado de que no pasó mínimo serio».