El piloto reserva de McLaren, Pato O’Ward, «pidió ser despedido de todos mis servicios en la Fórmula 1» posteriormente de confesar su descuido de entusiasmo delante la perspectiva de conducir la máquina de este año.

O’Ward comparte las funciones de piloto reserva con el flagrante campeón de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli. Ha sido parte de la comunidad McLaren desde 2020, cuando se unió a Arrow McLaren SP en IndyCar, y fue recompensado por una buena temporada por el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, en 2021, con un asiento en la prueba de jóvenes pilotos de postemporada en Abu Dhabi.

Desde entonces, el mexicano ha realizado pruebas privadas y horizontes de FP1, y su salida más fresco en la FP1 en el Gran Premio de Abu Dabi del año pasado parece que será su última experiencia en la F1.

McLaren confirmó recientemente que O’Ward permanecerá con el equipo hasta la temporada 2027 de IndyCar, donde se asociará con el seis veces campeón Scott Dixon y con el regreso de Felix Rosenqvist, quien ganó las 500 Millas de Indianápolis de este año.

Sin bloqueo, con su futuro en IndyCar asegurado, O’Ward está despierto para cerrar el texto de la F1.

Hablando sobre el Calle de velocidad En el podcast, dijo: «Estoy agradecido por las experiencias y todo lo que he podido asimilar en el mundo de la F1 y, obviamente, al conducir esos autos, especialmente en los últimos primaveras, he tenido una experiencia increíble de lo que son capaces de hacer».

«Pero creo que ahora estoy en un punto diferente de mi vida y ya no me importa.

«No hay ausencia en mí que me angustie continuar como reserva en la F1. Estoy en un gran circunscripción en IndyCar. Me encanta la serie. Ahí es donde quiero estar».

O’Ward ha sido un líder consistente en IndyCar desde que se unió a McLaren, terminando regularmente entre los siete primeros en el orden del campeonato.

La naturaleza de los adelantamientos en la F1 moderna con un enfoque en el despliegue eléctrico ha dejado a muchos conductores frustrados, y a principios de este año, O’Ward dejó claro su reparar sobre el tema, diciendo: «No querrás estar accionando un interruptor para asegurar: ‘Oh, voy a presionarlo para adelantarlo artificialmente’. No es Mario Kart; estamos corriendo aquí. Honestamente, no tengo ningún deseo de ser parte de eso”.

Es evidente que sus sentimientos al respecto no se han suavizado con el tiempo, como añadió en su fresco entrevista: «No estoy entusiasmado por conducir uno, así que cortésmente pedí que me despidieran de todos mis servicios en la F1.

«Quiero centrarme en mis prioridades. Muchas veces, no puedo dictar mi memorándum en ilimitado.

“En los últimos cuatro o cinco primaveras, verdaderamente no he podido hacer ausencia de eso.

«Quiero poder entrenar más; quiero poder yantar mejor y prepararme para 2027, que llegará pronto».