Han surgido nuevas imágenes de video que muestran a Marc Márquez planeando meticulosamente su dramática salida de la red de Cota MotoGP con el presidente de la tripulación de Ducati, Ámbito Rigamonti.

Sin secuestro, todavía revela que Márquez y Ducati malinterpretaron las consecuencias de la penalización, que contradicen las afirmaciones posteriores a la carrera del piloto de que ejecutaron la organización «perfecta».

El metraje recientemente animado en MotoGP.com cuenta una historia diferente.

Muestra que el ocho veces campeón mundial desconocía la penalización de delirio que recibiría al comenzar la revés de calentamiento de Pit Lane, creyendo erróneamente que comenzaría a la última en la red pero sin penalización adicional.

En cambio, si el principio no se hubiera retrasado, Márquez habría comenzado la revés de calentamiento desde Pit Lane en su velocípedo de repuesto, se alineó en la pole position para el inicio y luego se vio obligado a detenerse y servir.

Una penalización por delirio generalmente cuesta a un piloto de 25-30 segundos en una carrera.

«Empiezo a la última y eso es todo»

En la cuadrícula, se ve a Márquez discutiendo sus opciones con Rigamonti, preguntando:

“Si voy allí (para permutar bicicletas) y salgo del lane de boxes, empiezo al zaguero, ¿verdad?

«(Zaguero) en la cuadrícula y sin una penalización de revés larga?»

Rigamonti avala: «Sí, comienzas al zaguero».

«Pero sin (una penalización)» Marquez pregunta nuevamente.

«Sí» dice Rigamonti.

En este punto, Rigamonti duda: «No estoy seguro de cómo funciona».

Luego se vuelve en dirección a el administrador del equipo Davide Tardozzi y pregunta:

«Si él (Márquez) ahora quiere comenzar desde la caja, con la velocípedo sequía …»

Tardozzi aclara correctamente: «Se lleva a parte».

Sin secuestro, Rigamonti cuestiona el veredicto:

«No, sin entrar con esta (velocípedo). Comenzando desde allí y simplemente dejando esto (velocípedo en la cuadrícula)»

Márquez, todavía convencido de que no recibiría una penalización, afirma:

“Sí, claro, empiezo al zaguero y eso es todo.

«Será como si (yo) no haya hecho el procedimiento de inicio natural».

Rigamonti está de acuerdo con Márquez: «Comienza al zaguero».

Rigamonti luego explica las consecuencias de permutar bicicletas luego La revés de calentamiento pero no menciona la penalización de delirio que todavía se aplica a ese escena, diciéndole a Tardozzi:

«O él hace la revés de calentamiento con esta velocípedo y luego ingresa a Pit Lane, comenzará desde Pit Lane».

Tardozzi no contradice estas declaraciones.

Con la mente inventada, Márquez le indica a Rigamonti que se asegure de que su segunda velocípedo esté directorio y presente su plan exacto:

«Cuando queden tres minutos, si es (seco) como este, iremos … la mecánica vuelve al pozo y yo voy.

«Dime si la velocípedo está directorio».

Luego, ahuecando su mano a la oreja de Ámbito Rigamonti, Márquez dice: «No se lo digas a nadie».

Posteriormente de confirmar que su segunda velocípedo está directorio, Márquez afirma: «Vamos con el plan».

Rigamonti pregunta: «¿Bandera a la bandera?».

Márquez cierra esa idea: «No, cuando quedan tres minutos que voy».

El metraje termina con Márquez corriendo de la cuadrícula al estacionamiento Ducati, desencadenando rodeando de la parte de la cuadrícula para copiar su táctica.

Director de la carrera: «Tuvieron mucha suerte de escaparse con la suya»

El director de la carrera, Mike Webb, es entrevistado, confirmando que existen reglas para penalizar tal movimiento, si el principio no se retrasara conveniente a preocupaciones de seguridad.

«Tuvimos una situación similar en Argentina 2018. Nos reunimos y reescribimos las reglas para asegurarnos de que cualquier persona que cambie el tipo de neumáticos en la velocípedo al dejar la red reciba una penalización.

«Entonces, si no hubiera el caos que me hiciera hacer un nuevo procedimiento de inicio: si hubiéramos podido continuar, los jinetes que fueron y obtuvieron su velocípedo de repuesto en Pit Lane con diferentes neumáticos habrían transmitido un paseo por penalización en la carrera».

Haciendo narración a las nuevas imágenes, agrega Webb: «Parece que el equipo de Márquez no esperaba un delirio, tal vez esperaban que comenzaran desde Pit Lane o la parte posterior de la red.

“No, la regla es que cambiar los neumáticos de esa forma, usted (re) tomas tu posición de la cuadrícula flamante luego del calentamiento (revés) y sirves en la carrera.

«En la forma en que ocurrió (el domingo) con tantas bicicletas y tanta confusión para sacar bicicletas y personas fuera de la red, llamé un nuevo principio (por seguridad) y tuvieron mucha suerte de escaparse con la suya».

Aunque Márquez inicialmente se benefició del reinicio, convirtiendo la pole position en la preeminencia de la carrera con su velocípedo sequía, se estrelló en la revés 9.

El compañero de equipo y el eventual triunfador Francesco Bagnaia, próximo con otros finalistas del podio Alex Márquez y Fabio di Giannantonio, habían estado entre los que imitaron a Márquez corriendo de regreso a los pozos, desencadenando el retraso de inicio.

Solo tres ciclistas – Brad Binder, Enea Bastianini y Ai Ogura, eligieron correctamente los neumáticos secos para la cuadrícula flamante.

Hablando luego de la carrera, Marc Márquez todavía había creído erróneamente que podría forzar un principio retrasado «si más de 10 corredores me siguen» fuera de la red:

«Dije (a Rigamonti) ‘Ok, tal vez dejaré la cuadrícula’. Porque sabía que si más de 10 corredores me siguen, el principio se retrasa y todos se reinician en la cuadrícula.

«Así que eso es lo que intenté forzar, que todos me siguen, porque así, todos se reiniciarán con los slicks y la carrera estuvo en el punto en que me gusta».

Sin secuestro, esa regla solo se aplica si más de 10 jinetes comenzarán la carrera desde la salida del lane de pits «, por ejemplo, se enfrentan al final de la revés de calentamiento.

La carrera del domingo se retrasó oficialmente 16 segundos antiguamente del inicio de la revés de calentamiento.