Gigi Dall’Igna ha restado importancia a las especulaciones sobre el estado físico de Marc Márquez, insistiendo en que el presente campeón estará «100% en forma» para Jerez este fin de semana.

Luego de conseguir un tan esperado noveno título mundial, Márquez se perdió las últimas rondas de la temporada comienzo de Ducati Lenovo el año pasado conveniente a lesiones en el hombro derecho sufridas tras el contacto con Ámbito Bezzecchi en Indonesia.

A pesar de regresar para las pruebas de pretemporada, Márquez llega a la primera ronda europea botellín en la clasificación y sin un podio en el gran premio.

Si perfectamente se han planteado dudas sobre el rendimiento de la última Ducati Desmosedici frente a la dominante Aprilia RS-GP, Márquez incluso se ha señalado a sí mismo, admitiendo que la recuperación del hombro significa que todavía no puede pilotar como quiere.

«Está claro que (Márquez) tuvo una detrimento asaz bajo; se perdió cinco carreras al final de la temporada, por lo que todavía está progresando en su rehabilitación. Pero, sinceramente, lo veo perfectamente y creo que estará al 100% en Jerez», dijo Dall’Igna a Moto.it.

Los pilotos de Aprilia, Bezzecchi y Jorge Martín, lideran actualmente la clasificación del campeonato mundial, y el RS-GP ganó cuatro de las seis primeras rondas, incluidos los tres grandes premios.

Pedro Acosta de KTM es tercero, con Fabio di Giannanantonio de VR46 Ducati por delante de Márquez y su compañero de equipo Pecco Bagnaia escasamente noveno.

Dall’Igna reconoció que el sistema de concesiones de MotoGP, que otorga a los rivales de Ducati beneficios técnicos adicionales conveniente a una proporción pequeña de puntos de constructores durante un período de un año, está «penalizando» a Ducati.

«El sistema de concesiones ciertamente está diseñado para tratar de reequilibrar un poco el sistema, obviamente, penalizando así a Ducati, que ciertamente ha impresionado una diferencia desde el punto de perspectiva técnico en los últimos abriles», afirmó.

«Pero repito, esto no es una excusa, y estamos aquí para intentar pelear por la triunfo, por lo que definitivamente tenemos que arremangarnos y hacer todo lo que esté a nuestro valor para que nuestra moto vuelva a ser la remisión en el sistema de MotoGP».

Luego de que se introdujeran una nueva aerodinámica trasera y alerones en los asientos en COTA, se esperan más novedades en Jerez, durante el fin de semana de carrera y en las pruebas oficiales posteriores a la carrera.

«Habrá una prueba luego de Jerez, pero probablemente incluso intentaremos realizar algunas pruebas durante la carrera (el fin de semana) para encontrar algunas soluciones», dijo.

«Tenemos claramente algunas ideas y necesitamos entender si son las correctas o no, por lo que la prueba del lunes será definitivamente importante».

Ducati ganó las dos carreras de Jerez del año pasado.

Marc Márquez salió ganador en el sprint, pero cometió un error temprano en el gran premio, hato por su hermano pequeño Alex con la máquina Gresini.