Antaño de su regreso a las carreras en el WorldSBK del Reino Unido, Jake Dixon ha defendido su intrepidez de intentar regresar a principios de año en Aragón.

Dixon se había perdido toda la temporada de WorldSBK hasta Aragón posteriormente de sufrir fracturas de muñeca y mano en los entrenamientos en Phillip Island.

En el regreso a Aragón, Dixon completó la Carrera 1, terminando 16º, pero se retiró posteriormente y se perdió las dos carreras del domingo. El piloto britano todavía se retiró del WorldSBK de Emilia-Romagna dos semanas posteriormente, aunque no fue su disyuntiva.

«Honestamente, quería intentarlo en Misano, pero fue sólo el equipo el que dijo que no, y luché duro contra el equipo, y traté de participar en la prueba unos días posteriormente y ellos lucharon contra eso», dijo Jake Dixon antaño del WorldSBK del Reino Unido, donde el piloto de Honda está haciendo su segundo intento de regresar a las carreras posteriormente de las lesiones de Phillip Island.

“Mi mentalidad es que intentaría todo el día intentar retornar.

“Es un crédito para el equipo todavía porque me han mantenido tranquilo en cierto sentido, quieren que esté lo más cerca posible de mi forma física.

“Tal vez regresé demasiado pronto, pero Aragón todavía me estaba ayudando a recuperarme de alguna guisa, simplemente no pude hacer las dos carreras del domingo.

«Así que estoy mucho mejor que hace cuatro semanas, eso es seguro, así que espero poder hacer tres carreras sin problemas».

Dixon participó en una prueba en Donington antaño de regresar allí. No había corrido allí desde que dejó el BSB en 2018, y el tamaño del circuito fue un “shock”.

“Jodidamente concurrida y estrecha, muy estrecha”, dijo sobre la pista.

“Luego de pilotar como en Silverstone, y de que muchas de las pistas de grandes premios son harto anchas, retornar aquí es todo un shock, especialmente pilotando una moto prócer aquí.

“Me tomó algunas vueltas para acostumbrarme, reajustar el cerebro nuevamente, y cuando no he cogido ningún ritmo este año de ciclismo, es difícil seguir saltando sobre la biciclo, saltando y sin contar durante un mes o solo un poco.

“Creo que ahora que estoy de envés puedo recuperar poco de consistencia y asomar a contar más y tratar de entender.

“Aprendí muchas cosas al observar los datos de Johnny (Jonathan Rea) sobre cómo conducir una Superbike y él es el mejor ejemplo.

«Si ibas a mirar a determinado para entender cómo contar uno, es a él. Ahora necesito asomar a adaptarme, instruirse, coger ritmo y entenderlo todo».