Según los informes, el ex campeón mundial de MotoGP, Jorge Martín, será emparejado con un ex jerarca de equipo de Valentino Rossi cuando se traslade al equipo de industria de Yamaha la próxima temporada.
El vencedor del título de 2024 pasará a su tercer fabricante el próximo año, luego de firmar un acuerdo para unirse al equipo de industria de Yamaha conexo a Ai Ogura.
El acuerdo de Jorge Martín con Yamaha se informó por primera vez en la pretemporada, a raíz de la comunicación de que Fabio Quartararo se mudaría a Honda.
David Muñoz (derecha) fue el jerarca de equipo de Valentino Rossi en 2020 y 2021.
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Su cambio a Yamaha parece que será una ruptura casi completamente limpia con Aprilia, ya que la mayoría del equipo presente de Martin se quedará.
De acuerdo a automovilismoMartin se asociará con un nuevo jerarca de equipo: David Muñoz en Yamaha.
Muñoz trabaja actualmente con Alex Rins en el fabricante japonés, aunque el ingeniero estuvo anteriormente emparejado con Valentino Rossi.
Luego de separarse de Silvano Galbusera, el nueve veces campeón del mundo Rossi trajo a Muñoz de su equipo VR46 Moto2 para que fuera el jerarca de equipo de la cartel italiana durante sus dos últimas campañas en 2020 y 2021.
Martin trabaja actualmente con Daniele Romagnoli en Aprilia, a quien trajo de Pramac luego de vencer el título en la temporada 2024 con maquinaria Ducati.
Aunque existe un vínculo ceñido entre Martin y Romagnoli, este postrer permanecerá en Aprilia en 2027 y trabajará con el entrante Pecco Bagnaia.
Bagnaia ha trabajado con Christian Gabbarini como su jerarca de equipo durante primaveras y fue una parte esencia de sus campeonatos de 2022 y 2023.
Pero Gabbarini permanecerá en Ducati para formar pareja con Pedro Acosta, quien dejará detrás a Paul Trevathan en KTM.
La método dictaría que Trevathan y el jerarca de equipo de Brad Binder, Phil Marron, permanecerán en KTM el próximo año para trabajar con Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio.
Jorge Martín, Aprilia Racing, MotoGP de Alemania 2026
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Sin bloqueo, los jefes de equipo de Di Giannantonio y Alex Márquez para 2027 aún no se han definido.
Si proporcionadamente los ciclistas generan confianza en sus jefes de equipo y, a menudo, los acompañan cuando cambian de marca, eso no siempre es posible.
A Marc Márquez no se le permitió traer a Santi Hernández con él a Gresini en 2024, ya que se negó a firmar un pacto de varios primaveras para aparearse motos Ducati en ese momento.
Fue emparejado con Frankie Carchedi en Gresini, antaño de que Ducati lo pusiera con Ámbito Rigamonti cuando se mudó al equipo de industria en 2025.
Pero Márquez ganó carreras en 2024 con Carcehdi y dominó la campaña de 2025 con Rigamonti.