Ross Chastain anotó su primera vencimiento de la serie de la Copa NASCAR 2025 con una increíble carga del 40 y la última en la red en la Coca-Culo 600.

Pero el hecho de que Chastain incluso pudo alinearse al manifestación en Charlotte fue un asombro. Encajado un día antaño, el atleta de 32 primaveras voló un rueda en la experiencia y rompió el pared entre las curvas 3 y 4, destruyendo el Chevrolet #1.

Fue un revés masivo para Chastain, que había estado entre los conductores más rápidos en carreras largas.

«Fue conveniente desinflante», dijo el superior de la tripulación, Phil Surgen. «Finalmente nos presentamos con poco de velocidad, y luego estamos cargando un utilitario destrozado».

La esperanza original era reparar el primario dañado, pero a medida que se eliminaron las piezas, se hizo evidente: el situación trasero se doblaba más allá de la reparación. Cuando el equipo hizo la convocatoria para cambiar al utilitario de respaldo, ya se habían perdido horas.

«Durante aproximadamente una hora y media pensamos que íbamos a tener que arreglar las primarias», dijo Chastain. «Eso habría estado perfectamente. Entonces NASCAR dijo: ‘No, hay poco inclinado, demasiado, así que ve a construir otro, y lo hicimos’.

El trabajo continuó en las primeras horas del domingo y la mecánica tuvo poco tiempo para descansar antaño de que regresaran al cochera o poner todo en su extensión.

«A las 8:30 p.m., había 30 personas en la tienda», recordó Surgen. «El equipo de carretera, el soporte de motores, los tipos de tiendas que dejaron conciertos y juegos de béisbol, simplemente dejaron todo y aparecieron».

«A medida que pasaba la sombra y las diferentes etapas del proceso evolucionaron, enviamos a algunos de esos tipos a casa, y los últimos de nosotros, probablemente habíamos ocho o diez que nos fuimos a las 2:30 anoche. Los primeros chicos regresaron allí a las 5:30.

«Entonces, un par de horas de sueño y de regreso esta mañana. Trabajamos hasta el cable hasta que tuvimos que retornar a inspeccionar hoy a las 2:00 pm».

Chastain niega la vencimiento de Byron

Aunque no había respaldo de que el automóvil recién construido fuera perfectamente, Chastain estaba rápidamente al día en la carrera, abriéndose paso a través del campo para entrar en la contención de la vencimiento.

William Byron de Hendrick Motorsports había estado liderando la carrera cómodamente en las etapas finales, pero Chastain logró un movimiento brillante en el exógeno de la curva 2 con seis vueltas para pasar para arrebatar el control de la carrera.

Finalmente tomó la bandera a cuadros para registrar su sexta vencimiento en su carrera en la serie de la Copa.

«Se está hundiendo en el que ganamos el mundo 600», dijo. “Ganamos el Coca -Culo 600, pero lo que eso significa para el equipo y para mí y todo lo demás,

«Nos viste choque ayer. Me escuchaste dialogar de (cómo) estuvieron despiertos hasta las 2:30. Reconstruyeron el utilitario y nos ponemos, solo que lentamente trabajamos lentamente.

«Tomó las 600 millas (si fue) una carrera de 400 millas aquí, no llegamos allí (en el carril de la vencimiento). No estamos en disputa.

«Tomó todo el tiempo. No sé lo que significa todavía. Sin incautación, estoy emocionado de averiguarlo».

El pase de la carrera tardía de Chastain dejó a Byron con el corazón roto, ya que el piloto de Hendrick se perdió la vencimiento a pesar de liderar 283 de 400 vueltas. Sin incautación, con el compañero de equipo Kyle Larson chocando, Byron retomó el liderazgo en el campeonato en Charlotte.