Conor Daly sintió que estaba «aguantando la vida» a posteriori de que sus neumáticos «se cayeron por completo de un precipicio» al final del Indy 500.

La favorita de la casa, Daly, surgió como un contendiente serio para el Indy 500 a posteriori del punto medio de la carrera, agarrando la superioridad en la reverso 120 a posteriori de advenir el eventual vencedor Alex Palou.

El piloto de Juncos Holinger Racing estaba corriendo en segundo circunscripción detrás de Ryan Hunter-Reay con unas 40 vueltas para valer cuando experimentó una repentina caída de neumáticos, lo que lo hizo caer al botellín circunscripción.

Un furioso Daly le dijo repetidamente a su equipo que necesitaba hacer una parada de pozo inmediata, temiendo que se estrellara dada la errata de agarre que estaba obteniendo de su caucho Firestone.

Inicialmente, la tripulación dudaba en llevarlo al pitlane, ya que todavía estaba fuera de la ventana del pozo, pero finalmente tuvo que complacer a la solicitud de Daly.

Todo el drama destruyó sus posibilidades de anotar una vencimiento de IndyCar, el deportista de 33 primaveras finalmente cruzó la trayecto de meta en el décimo circunscripción.

Hablando a posteriori, Daly dijo que no podía entender por qué sus neumáticos experimentaron una caída tan masiva al final de la carrera.

«No sé si poco se rompió», dijo Daly. «Definitivamente tuvimos que investigarlo, pero el utilitario era simplemente malvado los dos últimos juegos de neumáticos. No tengo idea de lo que sucedió.

«Ni siquiera hicimos muchos cambios, por lo que se cayó por completo de un precipicio, y estaba aguantando la vida, como fielmente chocando cada turno».

«Así que es una pena. Quiero opinar, poco tal vez podría acaecer aparecido mal, pero quiero opinar, el equipo se hizo muy adecuadamente. El utilitario fue muy rápido al principio, y es exactamente lo que necesitaba. Y luego poco sucedió, así que (tenemos) investigarlo».

Otro Indy 500 termina en frustración

En sus 11 apariciones en el Indy 500, que se remonta a su première en 2013, Daly nunca ha terminado más parada que el sexto.

«El año pasado, tuve un amortiguador explosivo esencialmente», dijo. “Así que solo tenemos que investigarlo. Porque este utilitario era muy bueno, y de repente, se cayó mucho.

«Todavía orgulloso de nuestros esfuerzos, y el equipo hizo un gran trabajo con las paradas en boxes. Pero sí, no estaba del todo allí».

La frustración de Daly todavía se deriva del hecho de que estaba corriendo por delante del Palou de Chip Ganassi cuando experimentó problemas de neumáticos. Entreambos todavía estaban en una organización similar y necesitaban reservar combustible para calar al final.

«Es triste, porque, como, sé que estuvimos con Palou positivamente todo el tiempo y enfrentamos con él y estábamos en el circunscripción correcto», dijo Daly. “Así que estábamos haciendo todo lo que necesitábamos hacer.

«Tal vez nuestro número de combustible fue un poco agresivo. Tenemos que analizar por qué nuestro número de combustible tal vez fue demasiado agresivo».

«Sí, positivamente apesta. Pensé que este era el año, y se sentía así. Simplemente sucedió poco, y nosotros (tenemos) descubrir por qué».