Han surgido los detalles sobre cómo Ferrari asignará sus medios de expansión para tocar las temporadas 2025 y 2026 F1.
Ferrari está dividiendo su enfoque entre la próxima campaña de 2025 y el primer año de la revisión de la regulación de F1 en 2026, según la publicación italiana Autoracer.
Autoracer informa que el nuevo director técnico de Ferrari, Loic Serra, ha «preparado un plan cuidadoso para la distribución de medios» interiormente del equipo.
Este plan implica elegir un conjunto de ingenieros que trabajen exclusivamente en el esquema 2026 de Ferrari.
El resto de los técnicos de Ferrari se centrarán en su Challenger 2025, el SF -25, en las sesiones de túneles de rumbo durante al menos los primeros cuatro meses de este año, y Autoracer afirma que la «prioridad» en Maranello sigue siendo el expansión de 2025.
El mensaje de Autoracer va más allá, afirmando que Ferrari «dedicará aproximadamente de 600 de sus 900 horas de túnel de rumbo al SF-25».
A posteriori de los primeros meses de 2025, se paciencia que el enfoque de Ferrari cambie completamente a 2026.
Correcto a la finalización final del campeonato de constructores en 2024, Ferrari tiene 60 horas más de tiempo de túnel de rumbo que los campeones McLaren y 60 horas menos que Red Bull.
El plan de expansión reportado de Ferrari se alinea con la revelación del director del equipo Fred Vasseur de que el automóvil 2025 del equipo retendrá «menos del porcentaje» de las partes de su predecesor SF-24.
«Si será competitivo, lo descubriremos en Bahrein», dijo Vasseur a los medios del piscolabis anual previo a la Navidad de Ferrari en diciembre.
“A veces no te das cuenta de que estás tomando riesgos hasta a posteriori.
“El coche será completamente nuevo; Creo que tendremos menos del 1 por ciento de las piezas en popular con el automóvil 2024.
«Es un esquema diferente, pero lo mismo se aplica a todos».
Vasseur agregó: “No podemos opinar ahora si 2025 será nuestro año, pero confío en el esquema en el que estamos trabajando.
“Todavía será un desafío intenso como el que acabamos de completar.
«Estoy muy orgulloso de cómo abordamos las dificultades este año, pero debemos dar otro paso en torno a la consistencia».
Se paciencia que Lewis Hamilton y Charles Leclerc imprendan el SF-25 por primera vez en Fiorano el 19 de febrero.