Alex Rins admite que sus dos temporadas con Yamaha en MotoGP han sido «mentalmente duras», pero elogia al equipo «profesional» que tiene a su más o menos en el estacionamiento.
El seis veces vencedor de carreras de MotoGP se unió al equipo oficial de Yamaha en 2024 posteriormente de un único año difícil con LCR Honda, en el que sufrió una agonizante luxación en la pierna en el Gran Premio de Italia.
Se esperaba que Alex Rins se adaptara rápidamente a la Yamaha y su motor de cuatro en raya, habiendo demostrado su éxito en la traducción del motor de Suzuki entre 2017 y 2022.
Pero hasta ahora no ha rematado recuperar la forma ganadora que mostró con la GSX-RR y la Honda, y su mejor resultado con la Yamaha en dos temporadas fue un séptimo puesto en el Gran Premio de Indonesia de 2025.
Hubo momentos prometedores en 2025, incluido un desafío por el podio en Mandalika posteriormente de clasificarse en cuarto emplazamiento.
Pero terminó el año tercero de las cuatro Yamaha, en el puesto 19 de la clasificación con 68 puntos, mientras que su compañero de equipo Fabio Quartararo logró 201 y un puñado de podios.
Alex Rins no piensa en cambios de equipo
En tiempos de lucha, los equipos a menudo buscan hacer cambios de tripulación en torno a un ciclista.
Pero Rins dice que esto no es poco que alguna vez haya sentido necesario en Yamaha.
“Fue un poco duro mentalmente”, dijo en Valencia sobre sus dos abriles con Yamaha.
“Pero, teniendo un buen clase de multitud a tu más o menos y buenos profesionales, es más casquivana.
“Al final, hay que estar al 100%, por eso intentan, en los momentos más difíciles, no pensar así.
“Creo en mi equipo y sé que son verdaderamente profesionales y los mejores.
“Para el año que viene Yamaha los renovó, así que todo va a ser igual”.
La temporada 2026 será la última de Rins en su coetáneo convenio.
Él y su compañero de equipo Quartararo lanzarán oficialmente la temporada 2026 de Yamaha en un evento en Yakarta el 21 de enero.
El año que viene marcará un cambio significativo para Yamaha, ya que se prepara para hacer campaña con una moto V4 por primera vez en la era moderna.