Alex Rins, de Yamaha, revela que tuvo una proposición para competir con Gresini Ducati en 2023 a posteriori de que Suzuki abandonara sensacionalmente MotoGP, antiguamente de finalmente designar Honda.
El seis veces triunfador de carreras de MotoGP estuvo cerca de renovar con Suzuki cuando la marca japonesa anunció a principios de la temporada 2022 que se retiraría del campeonato.
Esto llevó a Alex Rins y a su compañero de equipo campeón del mundo, Joan Mir, a despabilarse plazas para 2023 en un mercado que tenía pocas opciones en ese momento.
Los dos terminaron con contratos con Honda, ya que Rins firmó un acuerdo de taller con LCR, mientras que Mir se unió al equipo oficial.
Rins ganó con Honda en el Gran Premio de las Américas de 2023, pero se marcharía a Yamaha a posteriori de una campaña plagada de lesiones, citando la desatiendo de apoyo de HRC.
Rins tenía la proposición de Gresini sobre la mesa
hablando con El Deportivo de Cataluña, Rins reveló que tenía una proposición para unirse a Gresini en una Ducati de un año para 2023.
Ese trato finalmente fue para Alex Márquez, cuyo oficio en LCR fue ocupado por Rins.
«No me arrepiento porque ya no puedo cambiarlo», dijo.
“Parece una osadía muy casquivana subirse a una Ducati, pero porque actualmente los equipos satélites no son independientes.
“Desde que Suzuki se fue, ha sido difícil gestionarlo todo, especialmente en términos de rendimiento.
“En ese momento teníamos la opción de ir a Gresini o LCR Honda, y opté por este extremo porque me ofrecieron un trato como piloto de taller.
“En Honda me ofrecieron las mismas condiciones que Marc Márquez y Joan Mir.
«No se trataba de boleto, sino del tesina y del apoyo de la taller».
Marc Márquez, Gresini Ducati, MotoGP de Aragón 2024
© Oro y Vago
Si Alex Rins se hubiera ido a Gresini, Marc Márquez podría no haberlo hecho en 2024
La revelación de Rins ofrece un intrigante ¿y si? Coger una Ducati de un año en aquella época no era señal de éxito.
Ducati ganaría el campeonato en 2022 con Pecco Bagnaia, pero tuvo que remontar un obligación de 91 puntos sobre Fabio Quartararo de Yamaha para lograrlo. La marca de Bolonia aún no había empezado a percibir con los pilotos comparsa.
Si se hubiera mudado a Gresini en 2023, quizás habría evitado la pesado esguince en la pierna que sufrió en el Gran Premio de Italia.
Gresini ahora tiene una moto de taller de Ducati a partir de la temporada 2026, a posteriori de que Alex Márquez ganara tres grandes premios y fuera subcampeón de la clasificación el año pasado.
Esa adecuadamente podría ser la situación en la que se encontraría Rins ahora si se hubiera unido a Gresini.
Pero si Rins hubiera ido a Gresini, es posible que Marc Márquez nunca hubiera hecho lo mismo en 2024 y, por lo tanto, no hubiera vuelto a convertirse en campeón del mundo.
Un factótum importante para que Marc Márquez dejara Honda cuando le quedaba un año de acuerdo para unirse a Gresini fue su hermano beocio, Alex Márquez. Pero como el novicio Márquez no pasó por lo que hizo en Gresini para convencer a su hermano decano de hacer lo mismo, es posible que el número 93 se haya quedado en Honda.
Marc Márquez no ha ocultado el hecho de que, si se hubiera quedado en Honda, su carrera probablemente habría llegado a su fin antiguamente de tiempo.