Alex Márquez ha recibido autorización para pilotar una moto de MotoGP por primera vez desde su enorme casualidad en Catalunya durante los entrenamientos del viernes para el MotoGP checo en Brno.

El piloto de Gresini sufrió fracturas de clavícula y vértebras hace un mes cuando salió despedido de su Ducati tras encontrarse en la espalda al líder de la carrera, Pedro Acosta, cuya KTM frenó repentinamente oportuno a un problema técnico.

Márquez, que había manada el sprint un día antaño, requirió cirugía por las complejas fracturas de clavícula y su estado físico será revisado nuevamente a posteriori de la FP1. Es una audacia con la que está de acuerdo.

«Además quiero entender mi condición a posteriori de la FP1», dijo Márquez el jueves. “Pero para mí era muy importante desde el punto de apariencia mental estar aquí, retornar a ser parte de este mundo, estar con el equipo, en el paddock.

«Así que ahora, maña tras maña, necesito entender mi condición y arriesgarse cuál es la beneficio y el peligro de continuar (todo el fin de semana)».

«Dije: ‘Quiero ver el casualidad'».

En puesto de intentar olvidar el incidente, Márquez explicó que una parte importante de su recuperación mental fue presenciar el casualidad en el hospital.

«Fui asaz inteligente desde el primer momento, ese domingo en el hospital dije: ‘Quiero ver el casualidad’. Y luego comencé a recapacitar, lo acepté y dije: ‘Está aceptablemente, es parte del trabajo, es parte de este mundo'».

Esa popularidad además se extiende al problema técnico de la máquina de Acosta.

«Es poco que tenemos que aceptar, que muchas veces olvidamos. Pero es poco que puede suceder», dijo Márquez. “Creo que muchas (personas) decían ‘la velocípedo no puede detener’.

«Una moto, en el flanco mecánico o además en el eléctrico, puede tener un problema en cualquier momento y es poco que olvidamos muchas veces. Así que es parte (de las carreras) y si lo aceptas y pasas página, creo que es mejor».

La única argumento que Márquez demora que se tome es suavizar el dominio de salida que hizo que su Desmosedici ‘saltara’ a posteriori de desviarse de la pista.

“Me acuerdo de todo, cuando toqué a Pedro iba para el flanco derecho porque ya tenía la horquilla delantera rota y el manillar estaba un poquito (torcido) entonces no podía dar potencia en dirección a ese flanco.

«Pero entonces, la moto dio un brinco. Tuve mucha suerte… Ese brinco no puede seguir ahí en el futuro, eso es cierto. Pero mi moto ya estaba asaz dañada en ese momento. Así que creo que fue una caída que nadie puede evitar».

De las lesiones de Márquez, la de clavícula fue la más trascendental, aunque además sufrió secuelas del impacto en la persona.

«Cuando escuchas ‘vértebra rota’, es impactante, pero fue más como si el músculo hubiera arrancado un pequeño trozo de la vértebra», dijo Márquez. “Así que no había falta que preocupara en realidad a los médicos.

“Estaban más preocupados por mi clavícula que se rompió en cuatro pedazos y no fue tratable hacer la operación.

“Pero más estuve sufriendo la primera semana sobre todo por el impacto en la persona, tuve un poco de mareo y todo eso, pero a posteriori comencé a mejorar mucho y luego todo valentísimo”.

Márquez, que consiguió la primera vencimiento de la temporada para Ducati en un gran premio en Jerez, ahora es noveno en el campeonato mundial. Se demora que se una al equipo oficial KTM la próxima temporada.