Adrian Newey ha elogiado a Max Verstappen, elogiándolo por su “sazón” y su capacidad para aislarse del ruido extranjero.

Verstappen ya es uno de los pilotos más exitosos de la F1.

Con cuatro títulos mundiales, sólo Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Juan Manuel Fangio tienen más.

Verstappen pasó al tercer emplazamiento en la letanía de podios de todos los tiempos luego del Gran Premio de la Ciudad de México, solo detrás de Hamilton y Schumacher.

El holandés ha yeguada sus cuatro títulos con maquinaria diseñada por Newey.

Verstappen venció a Hamilton por el título de 2021, ganando el controvertido Gran Premio de Abu Dabi.

Luego reclamó dos campeonatos dominantes en 2022 y 2023, llevándose entreambos títulos.

Su campaña de 2024 fue posiblemente la más impresionante, superando la carga de McLaren al final de la temporada para sellar el campeonato.

Newey explicó lo que diferencia a Verstappen de la mayoría de los demás pilotos.

«Creo que Max igualmente es absolutamente singular. No ha tenido la educación más dócil, no creo que sea un secreto, pero su sazón es asombrosa», dijo Newey.

«Su capacidad para manejar la presión, absorber la presión, parece tener esta astucia de que, pase lo que pase en su vida, cuando se pone el casco y se sube al utilitario, todo el ruido se apaga y puede simplemente salir y valer, lo cual es muy impresionante en un deportista, creo».

Senna estuvo “sobresaliente”

Newey igualmente nombró a Ayrton Senna como uno de los pilotos destacados con los que trabajó.

Senna se unió a Williams para la temporada de F1 de 1994.

Newey no tuvo la oportunidad de trabajar con Senna por mucho tiempo oportuno al trágico contratiempo del brasileño en el Gran Premio de San Marino de 1994.

Reflexionando sobre su tiempo trabajando con el tres veces campeón mundial, Newey dijo:

«Desafortunadamente, Ayrton tuvo una relación muy corta. Quiero aseverar, lo que más me impresionó fue cuando hablábamos de conductores que tenían intereses fuera de lo que siempre estaban haciendo.

«Ayrton, cuando estaba en Williams, a finales de 1993, caldo a la taller por primera vez. Frank (Williams) y Patrick (Head) me dieron el privilegio de mostrarle a Ayrton la taller.

“Entonces, llegó al túnel de singladura y de inmediato, se puso de rodillas, miró en torno a detrás a la suspensión trasera, notó que era un poco diferente a todo lo que se había hecho antaño, preguntó todo sobre eso, por qué habíamos hecho esto, por qué habíamos hecho aquello, cuál era el propósito de esto, etc.

«Necesitaba estar alerta para reponer a sus preguntas. Así que creo que Ayrton, sin duda, estuvo singular».