Oscar Piastri ha revelado que corrió sin los componentes mejorados de McLaren el viernes en el Gran Premio de Hungría, pero demora tomar el posterior paquete durante el resto del fin de semana.

Piastri terminó los entrenamientos del viernes en Hungaroring en octava posición, cinco posiciones y más de ocho décimas por detrás de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.

Sin retención, a diferencia del britano, Piastri no corrió con el posterior paquete de mejoras del equipo en la FP2, esto a posteriori de no participar en la FP1 para permitir al piloto reserva Leonardo Fornaroli la sesión, en la que el italiano probó el ‘ala Macarena’ de McLaren.

«Tendré las nuevas piezas mañana, así que espero que eso mejore un poco las cosas», dijo Piastri.

«No creo que vaya a cambiar el mundo, pero creo que los Ferrari parecían muy rápidos. Creo que Lando obviamente lucía harto perfectamente entonces. Es difícil de observar. Siento que si puedes hacer una revés buena y relativamente limpia en este momento, estarás en algún punto en la cima, así que ese es el plan para mañana».

Haciendo relato a las condiciones de rumbo que afectaron a varios pilotos durante las dos sesiones, Piastri añadió: «Obviamente escuché todos los comentarios de la FP1, pero vivirlos yo mismo fue una experiencia harto diferente.

«Creo que es muy, muy desafiante para todos, pero hay muchas variables. Hacía mucho rumbo. Creo que el automóvil está lógicamente harto nervioso de todos modos, y le agregas poco de rumbo y es muy difícil».

Al explicar por qué Piastri se quedó sin las piezas nuevas, el director senior de McLaren, Randy Singh, dijo: «Lo más positivo de nuestra carrera es que cada nuevo componente que llevamos a la pista funcionó como esperábamos. Todos los pilotos hicieron un trabajo increíble en condiciones muy difíciles en la pista, especialmente con el rumbo, y recopilamos muchos datos aperos».

«Lando corrió con el nuevo paquete todo el día, con Oscar corriendo con el antiguo carretera de especificaciones en su única sesión para proveer nuestro trabajo comparativo. Leonardo Fornaroli todavía jugó un papel importante durante la FP1, y su trabajo diligente ha sido en realidad valioso para nuestro software y mejora futuro. Tenemos una colchoneta sólida y sentimos que hemos entregado un buen paso en la dirección correcta».

«Seguimos siendo realistas sobre nuestra posición. La brecha con respecto a los primeros ha sido significativa en las últimas carreras, y siempre supimos que no íbamos a cerrarla de una sola vez. Sin retención, las señales son alentadoras y este progreso nos da confianza en que nuestro camino de mejora es el correcto. Somos razonablemente positivos y esperamos ver dónde estamos en la clasificación del sábado».

Grandes secciones del trazado de Hungaroring han sido repavimentadas para este fin de semana, pero el trabajo no ha conseguido impresionar a los conductores, y Russell comentó que ciertas áreas de la pista se están «rompiendo».

Haciéndose eco de estas palabras, Piastri dijo: «Y luego la superficie de la pista todavía. (Es) harto extraña. En un par de lugares donde ha estado… bueno, las partes nuevas, en sinceridad, donde se ha desgastado, y han anexo algunas tiras de asfalto. Es harto inconsistente. Así que todas esas cosas lo hacen harto difícil».

Posteriormente de poseer experimentado las nuevas piezas por sí mismo, Norris evaluó: “Un día complicado, no las dos sesiones más fáciles para nosotros.

«Aunque dimos un paso delante esta tarde, todavía tenemos trabajo por hacer. Hoy hemos introducido algunas piezas nuevas en el coche y necesitamos entenderlas un poco mejor y cómo podemos adaptarlas».

«Sabemos que no vamos a alcanzar a los que están delante inmediatamente, por lo que debemos seguir trabajando duro, pero estamos dando pasos en la dirección correcta en algunas áreas. Trabajaremos duro durante la sombra para sacar más provecho de este paquete y ver qué podemos hacer mañana».