Alex Rins dijo que estaba «arriesgando su vida» correcto a la impredecible electrónica de su Yamaha ayer de retirarse del MotoGP de Brno del domingo.
Rins subió al puesto 16 cuando su compañero de equipo Fabio Quartararo se estrelló en la primera reverso, pero luego fue superado por los pilotos de Pramac Toprak Razgatlioglu y Jack Miller.
El gachupin, que igualmente había experimentado problemas con el anti-caballito el viernes, pasó gran parte del gran premio por delante del único sustituto de LCR, Cal Crutchlow, ayer de entrar en boxes a cuatro vueltas del final.
«Tuvimos un problema el viernes con la electrónica y hoy en carrera volvió a aparecer», dijo Rins.
“Estaba arriesgando mi vida al percibir este problema en la velocípedo.
«Entonces decidí entrar al box, porque vamos a 350 kilómetros por hora, no es una broma, y hay que tener todo bajo control, todo consumado.
«Si no, es verdaderamente arriesgado».
Álex Rins, MotoGP de Brno 2026.
© Oro y Gandul
Rins explicó: “Lo sentí al salir, especialmente en la curva 4 y en la curva 12, subiendo la colina.
«Estaba abriendo el acelerador, las RPM subían y, en algún momento, el anti-caballito se cortaba y luego retrocedía… Impredecible».
El ex vencedor de carreras de Suzuki y Honda, que terminó 14º en la carrera Sprint del sábado, admitió que los esfuerzos en la parte trasera del campo a menudo pasan desapercibidos.
“Cuando veo la carrera en casa, ¡ni siquiera yo puedo helminto en la televisión!
“Es una pena porque lo dimos todo, todo.
«Incluso si no luchamos por los puntos, estamos… sintiendo contracciones en todos los músculos, conteniendo la respiración durante casi media reverso.
«Por eso, cuando ocurre este tipo de problema, es verdaderamente frustrante».
Alex Rins, Cal Crutchlow, MotoGP Brno 2026.
© Oro y Gandul
Rins no podrá ver los beneficios del trabajo de resolución de problemas de esta temporada en el nuevo V4 ya que no estará en Yamaha para 2027.
«Pero al final, no puedo quejarme de esto. Soy un empleado. Recibo peculio por esto. Así que necesito estar inteligente. Necesito estar preparado. Necesito entrenar al 100%», dijo.
«Incluso cuando la familia no me apoya, necesito estar preparado. Es como ahora. Entré en la caja. Expliqué mis problemas. Todo el mundo estaba en silencio».
El director del equipo Monster Yamaha, Massimo Meregalli, dijo: «Alex hizo lo mejor que pudo en condiciones difíciles y siguió presionando hasta que sintió un extraño mal funcionamiento y luego optó por regresar al cochera».
Razgatlioglu terminó como piloto líder de Yamaha en el puesto 14, con Miller en el puesto 16.