Alex Albon admite que le preocupaba que su equipo Williams de Fórmula 1 estuviera siendo «demasiado inteligente» con sus tácticas en el Gran Premio de Mónaco, tras un arrebato por radiodifusión.

En la carrera de 2025, Alex Albon y su compañero de equipo Carlos Sainz se clasificaron 10º y 11º, y trabajaron juntos para abastecer a sus rivales a espaldas y crear una brecha para entrar en boxes.

Uno y otro lograron con éxito los puntos en el noveno y décimo motivo.

Este año volvieron a clasificarse juntos en el puesto 11 y 12, lo que abre la posibilidad de repetir.

Sainz sostuvo el pelotón para darle espacio a Albon para entrar en boxes, antaño de que este final le devolviera el valenza.

Sin bloqueo, en algunos momentos durante la carrera, Albon cuestionó la táctica y se sintió particularmente frustrado cuando Arvid Lindblad se coló.

Al final, la reincorporación tasa de desgaste y una serie de penalizaciones permitieron a Albon terminar octavo, aunque Sainz perdió una posible puntuación a posteriori de ser molido primero por Nico Hulkenberg y luego por Franco Colapinto a posteriori de la segunda salida.

«Entiendo cómo funciona esto», dijo Albon cuando le preguntaron Crash.net sobre las tácticas.

“Más correctamente, me sentí muy relajado ahí fuera.

“Tuve un problema de despliegue durante toda la carrera, y estábamos perdiendo cuatro o cinco décimas en las rectas, y luego, en la cima, intentábamos hacer el mismo placer que el año pasado.

«Pero en todo caso, me sentí más frustrado porque sentí que decepcioné al equipo; perdí posición frente a Arvid en la curva 1, en parte oportuno a mi problema de despliegue, y pensé que si intentábamos ser inteligentes, ahora habíamos conseguido que uno y otro autos salieran de los puntos».

“En ese momento no sabía dónde estaba la situación de quién tenía abandonos y todo eso.

«Entonces, para mí, era (una cuestión de) ¿éramos demasiado inteligentes en ese momento de la carrera? Al final, funcionó.

“Creo que si no ocurriera la bandera roja, Arvid obviamente no terminaría delante de nosotros.

«Así que, en muchos sentidos, sí, estábamos correctamente. Pero en ese momento pensé que no había guisa de que fuera capaz de abastecer todos estos autos detrás de mí».

Y añadió: «Todo iba según lo planeado. Y luego los abandonos simplemente crearon más cosas en la ventana, básicamente, más oportunidades para entretenerse este placer de equipo y conseguir que uno y otro muchachos sumaran los puntos, así que cambiamos muy correctamente.

«Simplemente estábamos comprometidos por el problema en mi utilitario».

Albon reconoció que estar en posición de contender por los puntos a posteriori del difícil aparición de temporada era positivo.

«Sí, definitivamente hay progreso», dijo.

“Iba a sostener que este fin de semana no tuvimos problemas con el despliegue, pero no fue así, así que todavía estamos persiguiendo a algunos gremlins.

“Pero debe ser un fin de semana más regular, se siente un buen ritmo durante todo el fin de semana.

«Para ser sincero, todavía no me siento cómodo con el coche, pero todavía estoy aprendiendo a manejarlo».

Sin bloqueo, reconoció que Barcelona podría ser complicado para el equipo, ya que el exceso de peso del coche no ayuda.

“Sí, incluso hemos gastado este fin de semana que somos congruo lentos en la velocidad media, por lo que en la curva 1, curva 3, curva 4, curva 12 hemos sido mucho más lentos que los equipos del mediocampo.

“Eso es en parte peso, pero quizás incluso sea simplemente permanencia y incluso carga aerodinámica.

“Parece que vamos congruo correctamente en devaluación velocidad, eso fue Miami, Montreal y Mónaco.

«Así que creo que nuestra buena destello tal vez se detenga por un tiempo y tendremos que esperar».