Según se informa, el exjefe del equipo Red Bull de Fórmula 1, Christian Horner, está en conversaciones para dirigir una posible entrada del fabricante chino BYD.
El inglés fue destituido de su puesto en Red Bull a medio de la temporada 2025, tras un período de agitación que incluyó acusaciones de comportamiento inapropiado, así como malos resultados en la pista.
Horner ahora es evadido de regresar al paddock de la F1, tras la expiración de su cláusula de no competencia en su paquete de salida de Red Bull.
Horner planea regresar a la F1
Ya se le ha relacionado con una operación en Alpine, aunque esto parece poco probable luego de que Mercedes se lanzara al ring con esta billete del 24%.
De acuerdo a La carreraHorner ha estado ahora en conversaciones con el fabricante chino BYD, tras su aparición en el Festival de Cine de Cannes.
Horner ya ha causado revuelo con visitas al paddock de MotoGP en Jerez y a la Fórmula E en Mónaco; este posterior coincidió con el Festival de Cine de Cannes.
Según se informa, BYD está explorando dos posibilidades para ingresar a la F1, ya sea como un duodécimo equipo de pleno derecho o mediante la adquisición del 100% de un equipo existente.
Se sabe que las ambiciones de Horner de regresar al paddock de la F1 incluyen una billete financiera en un equipo o poder al mismo nivel que tenía anteriormente en Red Bull.
El cronograma para la entrada de BYD no está claro, ya que el fabricante de automóviles chino necesita sobrevenir por el proceso de entrada de la F1 si la serie quiere abrirla nuevamente.
Siquiera está claro cómo el regreso previsto a los motores V8 y la reducción de la electrificación a partir de 2031 afectarán los planes de BYD.
Horner ha estado sin trabajo en la F1 desde que fue despedido por Red Bull en julio del año pasado.
Sobre la perspectiva de que un fabricante chino se una a la parrilla de F1, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo el año pasado: “Si hay un (fabricante chino interesado), y hablaré en nombre de la FOM, estarán de acuerdo, porque se negociación de sostener el negocio.
«Si hay un equipo de China, digamos, y la FOM lo aprobó, y estoy 100% que lo aprobarán, ¿no generaría más metálico con la entrada de China? Creo que sí».
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, dijo recientemente DeporteMediaset: “Me gusta la Fórmula 1 porque se negociación de pasión, civilización y la familia sueña con estar en la Fórmula 1… es poco que estamos discutiendo.
«Es una oportunidad actual para probar nuestra tecnología».
El mercado chino de vehículos eléctricos ha experimentado un auge en los últimos abriles, y los fabricantes occidentales enfrentan problemas financieros a medida que se dispara la demanda de vehículos eléctricos e híbridos más baratos para China.
El propio éxito de la F1 la ha convertido en una perspectiva enormemente atractiva para las marcas de automóviles, con Honda, Audi y Ford uniéndose a la parrilla esta temporada.