Iker Lecuona está interesado en comprender el potencial de su compañero de equipo, Nicolo Bulega, posteriormente de que el italiano se estrellara y se perdiera la viejo parte de la sesión FP2 en Most.

La caída de Bulega no fue especialmente serio, ya que se desplomó en la curva uno. Pero sólo completó seis vueltas en el FP2, unas 15 menos que algunos de sus rivales, incluido el propio Lecuona, que ha finalizado segundo detrás de Bulega en las últimas nueve carreras.

Bulega ha estado invicto en WorldSBK en lo que va de año, de hecho desde Estoril al final de la temporada pasada, pero la caída del viernes es el tipo de transigencia a la que un piloto como Lecuona tiene que empecinarse en este momento y extraer toda la positividad que pueda contener.

«Cuando pierdes tanto tiempo como Nicolo (Bulega), perdió mucho tiempo en pista, por lo que perdió oportunidades de mejorar la moto o de mejorar él mismo, la sensación», dijo Iker Lecuona a WorldSBK.com posteriormente de la FP2 en Chequia.

«Tenemos la suerte de no caernos, ¡por ahora! Pero tenemos mucho tiempo en pista, aprendo cada vez que me subo a la moto e, incluso hoy, entre la FP1 y la FP2 hemos mejorado mucho, y durante la FP2 mejoré mucho el rendimiento, y además mis sensaciones y mi confianza en esa pista».

Para Lecuona, su función en la FP2 fue el resultado de un cambio de rumbo que comenzó el viernes por la mañana.

«Estoy muy contento porque esta mañana me ha costado mucho ser constante sobre la moto, no me siento mínimo aceptablemente y me ha costado mucho frenar en los cambios de dirección. Sinceramente, no es como Balaton», dijo, haciendo narración a su fortaleza en las chicanes de Balaton Park hace dos semanas.

«Así que intentamos cambiar un poco la moto entre la FP1 y la FP2. Encontramos poco, y luego durante la FP2 mejoramos esos cambios y mejoramos mucho el ritmo, eso es importante para mí».

«Entonces, al final, con 21 vueltas (con rueda) hice 1m31.3s. Fueron muy buenos, sinceramente, esos pasos.

“Veamos a Nicolo (Bulega) porque tuvo una pequeña caída, pero sé que quizás tenga poco más. A ver si perdió un poco de confianza posteriormente de la caída, eso no lo creo.

«Veremos mañana el potencial vivo para él, luego para el resto, seguro que son algunos corredores los que van rápido en esa pista, como los hermanos Lowes. Veremos durante el sábado».

La atención de Lecuona con destino a los pilotos de otros fabricantes se produjo posteriormente de que Garrett Gerloff liderara la segunda sesión del viernes. El gachupin mostró cierto desconfianza sobre el seguro potencial de los pilotos de Kawasaki, pero se mostró más convencido por el de Sam Lowes.

“Garrett (Gerloff) puso el rueda nuevo al final, así que, como siempre, si pones un rueda nuevo, no sé qué compuesto usó, pero hizo el tiempo de dorso al final, así que tenemos que comprobar su rendimiento vivo.

“Sé que Bimota desaparecido mucho al final de la carrera, que nosotros (Ducati) mantenemos más el rendimiento.

“Sam (Lowes) mantiene más el ritmo, creo que seguramente podrá quedarse con nosotros, el 100 por ciento de la carrera.

«Seguramente será más complicado vencer a Nicolo, o terminar en este segundo punto como siempre en las últimas tres carreras, pero al menos lo intentamos. Si no podemos hacerlo, está aceptablemente, si terminamos P3, terminamos P3, verdaderamente no nos importa».