El director ejecutante de McLaren, Zak Brown, escribió al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para instar al organismo rector de la Fórmula 1 a prohibir la décimo de varios equipos.

Brown ha sido durante mucho tiempo un crítico de la décimo de varios equipos en la F1, creyendo que la habilidad puede traer beneficios deportivos, técnicos y financieros que podrían impactar el resultado final de una carrera o un campeonato.

A pesar de Crash.net entiende que la carta no estaba dirigida a ningún equipo específico, una serie de ejemplos de estas prácticas detalladas en la carta apuntan en dirección a Red Bull.

Entre estos ejemplos, se encuentra el extremo esfuerzo de la revés rápida de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Singapur de 2024, que le negó a Lando Norris un punto crucial en su batalla por el campeonato con Max Verstappen.

Destacando las ventajas financieras de la propiedad de varios equipos, Brown cita cómo Red Bull pudo reemplazar al ex director del equipo Christian Horner de la tinieblas a la mañana con el entonces dirigente de Racing Bulls, Laurent Mekies, sin la escazes de un período de atrevimiento de plantación. Brown compara esto con cómo McLaren se vio obligado a esperar (y avalar) un período de nueve meses de atrevimiento de plantación para Rob Marshall, antaño de que se le permitiera unirse procedente de Red Bull.

En una era de límites de costos, este es un éxito significativo.

Proporcionando un ejemplo más fresco, Brown comentó sobre la naturaleza rápida de Liam Lawson cuando recibió instrucciones de permitir que Verstappen volviera a advenir en Miami posteriormente del trompo del holandés en la primera revés.

Si admisiblemente acepta que la décimo de varios equipos era una habilidad necesaria en abriles pasados, ya que anteriormente se le pidió a Red Bull que interviniera para liberar a Minardi (creando así Racing Bulls), Brown cree que los tiempos han cambiado y el deporte está en un oportunidad mucho más resistente, eliminando la escazes de esta forma de trabajar.

«Necesitamos eliminar cualquier alianza adicional, ya sea a través de propiedad, décimo estratégica o cualquier otra forma equivalente de control o influencia, y debemos trabajar juntos rápidamente para iniciar el proceso de deshacer las ya establecidas para respaldar que la integridad futura del deporte no se vea comprometida», escribió Brown.

Y añadió: «Creemos que, al enfrentarse este problema estructural irresoluto, la Fórmula 1 tomará un rumbo aún más sólido, seguirá prosperando y será el mejor deporte que quia haya sido, sólo tenemos que asegurarnos de aportar total paridad e integridad al deporte en todos los aspectos. Estoy seguro de que podemos lograrlo juntos».

Al enfrentarse el tema, el presidente de la FIA, Ben Sulayem, dijo: «Me siento dueño de dos equipos, siempre y cuando sea por la razón correcta… ¿Y cuál es la razón correcta?» cuestionó.

«Mientras no intentes aceptarlo porque no quieres que otros lo hagan, o además tener poder de voto en lo que respecta a las regulaciones, entonces tal vez esté admisiblemente.

«Pero creo que tener dos no es la forma correcta».

Brown escribió en su carta que agradecería más conversaciones con la FIA sobre el asunto, y que la primera oportunidad se produciría en el Gran Premio de Canadá el próximo fin de semana.