Allan McNish reveló que convertirse en director de carreras de Audi Fórmula 1 fue una osadía «obvia» luego de «existir el tesina desde el primer día».

McNish reemplazó a Jonathan Wheatly al frente de Audi luego de que el ex hombre de Red Bull abandonara inesperadamente el equipo por «razones personales» tan pronto como dos rondas luego de la campaña 2026.

Hablando en Miami, el escocés parecía haberse adaptado acertadamente a su nuevo rol, ya que anteriormente había llevado al equipo Audi de Fórmula E al éxito en el campeonato y había conseguido dos victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans con el fabricante; su otra vencimiento fue con Porsche en 1998.

«Cuando me retiré de las carreras en 2013, me hicieron la misma pregunta y dije que nunca estaría involucrado en la diligencia del equipo ni en ninguna otra cosa, porque tendrías que pelear con pilotos como yo, y sabía lo difícil que era», bromeó McNish.

«Pero la verdad es que las cosas cambian, la vida cambia, así que la regla es nunca opinar nunca.

«Conozco este tesina desde el primer día. He estado involucrado en él textualmente desde el principio en diferentes roles, así que por ese costado, fue conveniente obvio para mí; estar en Melbourne y ver esa carrera de autos por primera vez fue definitivamente un momento singular.

«Y fue una obviedad desde mi perspectiva personal cuando recibí la convocatoria telefónica y luego fui a tener la discusión, eso sí, 100%. Porque repito, lo he vivido desde el primer día, entonces, ¿por qué no iba a hacerlo?».

El llamado a McNish para ampliar su posición contemporáneo como líder del software de exposición de pilotos de Audi caldo directamente del director del equipo, Mattia Binotto.

Si acertadamente Binotto sigue siendo «el caudillo», McNish pasó a explicar cómo los dos colaborarán sin tener que estar de puntillas.

«Mattia es el director del equipo, él es el director ejecutor y yo soy el director de carreras», explicó McNish.

«De forma efectiva, cubre la mecanismo de potencia y asimismo todo en Hinwil como era de esperar, considerando su experiencia en la mecanismo de potencia y su comprensión del papel principal del equipo.

«Me concentro en todo lo que hacemos aquí (en la pista) en términos de operaciones de carrera y, al mismo tiempo, sigo cubriendo todo el software de exposición de pilotos, que comenzamos a principios de año, y otra cosa convocatoria leyendas, que es el tema del director post-carrera. Pero eso es poco que queda para el futuro».

«En términos de eso, en este momento, él está allí como apoyo, y es un apoyo inexistente, en oportunidad de estar necesariamente involucrado directamente en el papel que yo desempeño».