Tanto Nicoló Bulega como Iker Lecuona no estaban contentos con cómo se sintieron mientras pilotaban durante los entrenamientos libres en el WorldSBK holandés, a pesar de que entreambos terminaron entre los tres primeros.

Los compañeros de equipo de Aruba.it Racing Ducati terminaron 1-2 en la FP1, Bulega lideró a Lecuona, y aunque no se repitió en la FP2, este final todavía estaba lo suficientemente sólido en el tercer espacio en el campo de World Superbike.

Pero ningún de los pilotos estaba completamente satisfecho con sus sensaciones sobre la moto, Bulega en particular dijo que está al «90 por ciento» de sus sensaciones en comentarios que se hicieron eco de lo que dijo en Portimao, donde ganó las tres carreras liderando cada dorso.

«Hemos empezado acertadamente esta mañana», dijo Nicolo Bulega a WorldSBK.com a posteriori del FP2 en Holanda, «pero no estaba muy contento con las sensaciones con la moto.

«Hoy hemos mejorado un poco, pero todavía estoy al 90 por ciento, así que mañana tendremos que trabajar para encontrar ese final 10 por ciento».

Bulega añadió que lo que le descuido es en la entrada de ángulo.

«Echo de menos un poco la sensación con la parte delantera de poner la moto donde quiero con el freno, es un poco difícil arrostrar la moto con el freno», dijo.

«Tengo que liberarme demasiado pronto. Pero creo que es una situación que podemos diligenciar para mañana».

A pesar del sentimiento imperfecto, Bulega se mostró contento con su acto.

“De todos modos estoy contento porque tengo un buen ritmo y tengo buenas sensaciones con la moto”, dijo.

«Asimismo hicimos un gran trabajo con neumáticos usados. Nunca cambié neumáticos esta tarde, así que fue un buen viernes».

Lecuona “frustrada”

Para Iker Lecuona, la velocidad no fue la misma que la de Bulega en los entrenamientos de Assen, pero aun así fue harto moderado y consiguió el tercer mejor tiempo al final del día.

El piloto gachupin, sin confiscación, se mostró descontento tras la carrera del viernes, sintiendo que nunca había podido encontrar comodidad sobre la moto.

«Un poco frustrado, en común», dijo Lecuona a WorldSBK.com.

“No estoy muy contento con las sensaciones porque ni siquiera por la mañana me siento acertadamente sobre la moto, no me siento cómodo.

«Esta tarde no encontramos la forma de dar un buen paso. Cambiamos poco en la moto que funcionó en algunos puntos que (no esperábamos), así que mejoramos algunos puntos en los que estamos acertadamente; eso es bueno, pero no mejoramos ningún punto en el que tenemos problemas».

«Así que me siento un poco frustrado al cuchichear de las sensaciones sobre la biciclo».

Si acertadamente los problemas de Bulega generalmente se dan en la entrada de las curvas, Lecuona tuvo una queja similar con Miguel Oliveira de BMW, quien dijo que no podía obtener que la M1000 RR girara en las curvas fluidas. Para Lecuona, son giros de incorporación velocidad en los que no puede arrostrar la velocidad que quiere.

«Sólo en las curvas rápidas no me siento acertadamente sobre la moto», explicó el gachupin.

“Me abro cada vez que quiero ir más rápido.

«Así que es poco en lo que tenemos que trabajar, tenemos que entender lo que pasó e intentar poco para mañana porque esa pista tiene muchas curvas rápidas, así que tengo problemas en esa ámbito que es harto crítica aquí».

Al igual que Bulega, Lecuona se mostró válido a pesar de sus imperfectas sensaciones sobre la moto, por lo que hay motivos para ser ilusionado sobre su potencial en términos de resultados.

“Mi compañero (Bulega) fue más rápido, pero el resto fueron más lentos que yo (en) 10 o 15 vueltas”, dijo Lecuona.

“Así que somos buenos en ritmo, pero todavía me descuido poco, así que veremos mañana.

«Por supuesto, estamos allí, así que podemos pensar en el podio, pero ahora mismo no pienso en eso, pienso en los FP3, en intentar mejorar y en intentar sentirme más cómodo y rápido sobre la moto».