El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, elogió el éxito «impredecible» de Kimi Antonelli con dos victorias en los tres primeros grandes premios de la temporada 2026 de Fórmula 1.

Mercedes entró en la temporada como el equipo a tundir, con George Russell a la comienzo en el mercado de pilotos.

Antonelli pasó un poco desapercibido, quien tuvo una campaña de novato mixta la temporada pasada, con un manifestación y un final fuertes en medio de una etapa europea decepcionante.

Este año, sin retención, Antonelli ha estado en plena forma, convirtiéndose en el segundo vencedor de carreras más bisoño en la historia del campeonato, sólo detrás de Max Verstappen, el vencedor de la pole más bisoño y, más recientemente, el líder más bisoño del campeonato.

«Creo que cuando decidimos darle el asiento hace un año y medio, esperábamos esta trayectoria, con los altibajos que se esperan de un bisoño piloto de 18 primaveras en el primer año», reflexionó Wolff.

“Finalmente, el segundo año, el éxito se materializó y creo que esto está sucediendo.

«Ahora correctamente, ¿podríamos acontecer pronosticado dos victorias en tres carreras para Kimi? No. Pero en Japón, fue rápido cuando importaba, la suerte estuvo de su costado, y además creo que todo eso contribuyó para que tuviera esta triunfo consecutiva».

En Japón, Antonelli había retrocedido hasta la sexta posición en la salida, una zona que sigue siendo una afición para el equipo. Nadie de los pilotos de Mercedes había podido avanzar rápidamente entre el pelotón, pero fue Russell quien lideró a los dos antiguamente de las paradas en boxes planificadas.

Fue este momento el que dio un vuelta a la carrera, con Russell parando menos de una envés antiguamente de la intervención, mientras que Antonelli pudo disfrutar con una parada trueque y ponerse en comienzo.

Hablando luego de la carrera, Wolff reveló que la mala suerte con el coche de seguridad fue sólo la punta del iceberg en un fin de semana difícil para Russell.

«Creo que la carrera fue en su contra, empezando por las decisiones de puesta a punto de clasificación que pusieron el coche en una situación en la que, fielmente, desde la FP3 hasta la clasificación, fue mucho peor», explicó Wolff.

«Luego, en la salida, ciertamente, no les dimos a los dos pilotos las mejores herramientas para la salida, pero luego además hubo errores de los pilotos en la salida. Luego, tuvimos que hacer la llamamiento antiguamente del coche de seguridad, porque estábamos arriesgando una posición con (Charles) Leclerc, y la suerte cayó del costado de Kimi. Fue muy rápido en esa etapa, y fue mala suerte para George perder sus posiciones allí. Encima de eso, tuvimos un desacierto de software que le dio un gran clip, y Leclerc lo superó. Así que esto es fielmente todo lo que le salió mal en 24 horas”.