Charles Leclerc dice que Ferrari debe mejorar el rendimiento de su pelotón de potencia si quiere alcanzar a Mercedes durante la temporada 2026 de Fórmula 1.
Leclerc consiguió su segundo podio de la temporada al terminar tercero detrás de Kimi Antonelli de Mercedes y Oscar Piastri de McLaren en el Gran Premio de Japón.
El monegasco hizo otra brillante salida desde la cuarta posición para avanzar a los dos pilotos de Mercedes. Leclerc perdió en presencia de George Russell desde el principio y tuvo que gemir el momento oportuno de un coche de seguridad, que se desplegó luego de suceder hecho una temprana parada en boxes.
Leclerc tuvo que batallar para retornar al podio, superando a su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, y al Mercedes de Russell para comprobar el tercer emplazamiento.
«Obviamente con el coche de seguridad tuvimos un poco de mala suerte, así que a partir de ese momento supe que estaba un poco a la defensiva, especialmente en comparación con Kimi y Lewis», dijo Leclerc.
«Pero luego pensé, sigamos presionando, intentemos conservar esos neumáticos y llevarlos hasta el final y en existencia no fue una gran desventaja como pensaba».
«Los neumáticos estaban congruo adecuadamente, las pocas vueltas que había hecho no fueron tan malas, solo que perdimos algunas posiciones y luego fue una carrera congruo divertida. No lo suficiente como para conseguir a Oscar, pero fue una carrera ocurrente».
«Estoy muy contento. Por supuesto que no estoy muy contento porque sólo es un P3, pero considerando todo, hemos tenido congruo mala suerte con el coche de seguridad».
Leclerc superó al Mercedes de Russell y subió al podio
Ferrari comenzó la temporada claramente como el segundo mejor equipo detrás de Mercedes, pero pareció quedarse detrás de McLaren en Japón.
Cuando se le preguntó si hay algún aspecto del rendimiento de Ferrari en el que el equipo deba centrarse, Leclerc respondió: «Creo que dando un paso detrás en esas tres primeras carreras, hay una cosa clara en la que necesitamos mejorar y esta es seguramente la pelotón de potencia».
«Pero obviamente no podemos traer carencia a Miami. Pero no sólo eso, y en un año como este todo es muy nuevo. Creo que el ritmo de progreso de cada equipo es enorme, por lo que hay mucho más que solo la pelotón de potencia.
«Está poner los neumáticos en la ventana correcta, está la aerodinámica, está el chasis, y en eso trabajaremos a tope para intentar cerrar la brecha lo más posible con Mercedes y, con suerte, mantenernos detrás de McLaren, y luego ya veremos».
«Pero sí, creo que la pelotón de potencia es quizás nuestra principal pasión en este momento, pero hay muchas otras cosas que definitivamente pueden influir y ayudarnos a cerrar la brecha mientras tanto».