Piero Taramasso, de Michelin, dice que el proveedor exclusivo de neumáticos de MotoGP no participó en la audacia de compendiar la distancia del Gran Premio de Brasil de 31 a 23 vueltas.

La sorprendente notificación se emitió pocos minutos antaño de la reverso de observación “correcto a la degradación de la pista”.

Sin más información, y la categoría Moto2 acababa de completar su distancia completa de 26 vueltas, se especuló que el desgaste de los neumáticos podría suceder estado detrás del movimiento de MotoGP.

Sin secuestro, Taramasso dejó claro que la audacia la tomaron IRTA y Dorna, porque «las curvas 11 y 12 estaban dañadas. El asfalto se estaba despegando».

Algunos pilotos de MotoGP confirmaron más tarde que la pista se estaba deteriorando, dejando piedras sueltas en la superficie.

«La gran notificación es que ajustado antaño de la salida, Dorna e IRTA decidieron compendiar las vueltas en carrera, porque las curvas 11 y 12 estaban dañadas», dijo Taramasso. “El asfalto se estaba despegando, así que redujeron la carrera de 31 a 23 vueltas.

«Pero en universal, todos los pilotos eligieron los mismos neumáticos. Fueron duros delante y medios detrás para 15 pilotos, y 7 pilotos eligieron los blandos detrás.

«Y al final la diligencia fue buena, el estabilidad fue mejor, el tiempo de reverso fue suficiente rápido y muy, muy consistente. Hicieron tiempos de reverso muy rápidos hasta el final».

Establecer tiempos de reverso rápidos al final de la carrera subrayó que la resistor de los neumáticos no era una demarcación.

«Marc (Márquez) hizo su mejor reverso en la reverso 23, Diggia (Fabio di Giannantonio) en la reverso 22. Para muchos pilotos, fue a posteriori de las vueltas 10, 11. Así que por primera vez aquí, en estas condiciones tan difíciles, en una pista muy quisquilloso, fue una prueba positiva para nosotros», dijo Taramasso.

«Ahora pasamos a Austin. Volvemos a la asignación estereotipado de dos especificaciones delanteras y dos traseras, asimismo con la carcasa estereotipado en la parte trasera. Es una pista que conocemos suficiente acertadamente. Así que veamos si podemos hacer otro buen espectáculo».

La carrera Sprint de MotoGP del sábado se retrasó cuando se descubrió un socavón en la recta final del circuito de Goiania, que albergaba su primer gran premio de motociclismo desde 1989.

Los entrenamientos para el Gran Premio de Estados Unidos, tercera ronda del campeonato mundial, comienzan el viernes.