Los informes sobre un sorprendente cambio a Aston Martin por parte del director del equipo Audi de Fórmula 1, Jonathan Wheatley, han sido descartados como «especulación» por entreambos equipos.

Sin confiscación, la historia continuó cobrando impulso el jueves por la tarde, con algunas fuentes de suspensión nivel del paddock de F1 sugiriendo que sucederá, mientras que miembros del equipo en entreambos campos insistieron en que no sabían nadie al respecto.

Aston Martin negó la sugerencia y dijo Crash.net que «el equipo no participará en especulaciones de los medios sobre su equipo de liderazgo senior. Adrian Newey continúa liderando el equipo como director del equipo y socio técnico chupatintas».

Audi se hizo eco de esa orientación y afirmó: «somos conscientes de los informes recientes de los medios. No hay ninguna modernización oficial de nuestra parte en este momento y no hacemos comentarios sobre especulaciones».

Un decorado posible es que Aston haya sondeado a Wheatley en algún tipo de discusión preliminar, y la aviso de su contacto se haya conocido antiguamente de que se tomara cualquier valentía.

Al igual que ocurre con el mercado de pilotos, este tipo de contacto con los jefes de equipos rivales no es raro.

Por ejemplo, se entiende que Flavio Briatore indicó interés en contratar a su ex colega de Enstone, Wheatley, para Alpine antiguamente de decidirse por Steve Nielsen.

A primera perspicacia, Wheatley no parece tener ninguna razón para pensar en irse a Aston al punto que un año a posteriori de comenzar el trabajo.

Su salida de su preliminar puesto como director deportivo de Red Bull fue anunciada por el equipo de Milton Keynes el 1 de agosto de 2024, y comenzó en lo que entonces todavía era Sauber el 1 de abril del año pasado.

El equipo suizo hizo buenos progresos a lo desprendido de la temporada, con Wheatley trabajando inmediato a Mattia Binotto.

La transición a la identidad Audi en 2026 ha sido mejor de lo que muchos observadores esperaban, con el R26 llegando a la Q3 y sumando puntos por primera vez en Australia, aunque dos no horizontes en las dos primeras carreras fueron costosas.

Si admisiblemente Wheatley parece estar admisiblemente, la perspectiva de trabajar inmediato a su ex colega de Red Bull Racing, Newey, y regresar a su almohadilla de operaciones en el Reino Unido podría resultar atractiva. Incluso puede poseer dudas sobre cómo van las cosas con Binotto.

Si tal movimiento se llevara a lugar, entonces Wheatley presumiblemente asumiría las responsabilidades principales del equipo que actualmente tiene Newey, incluso si no necesariamente obtuviera el título de trabajo positivo.

Dada la agitación en torno al equipo y sus luchas actuales, parecería tener sentido sumar una persona senior a la combinación de delegación para aliviar un poco la carga de Newey, permitiéndole concentrarse en su rol diferente como socio técnico chupatintas.

Sin confiscación, en Australia, Newey restó importancia a la sugerencia de que se le estaba exigiendo demasiado.

Dijo: «Creo que mi título de director de equipo, la diferencia en comparación con la forma en que operaba, por ejemplo, en Red Bull, es que en Red Bull desempeñaba un rol muy similar pero constreñido al sección de ingeniería. En este rol está toda la compañía, por lo que es un rol más importante en ese sentido, pero en muchos sentidos es una extensión de lo que he estado haciendo durante muchos primaveras».