En medio del temprano dominio de Mercedes en la cima del orden competitivo de la Fórmula 1, una espectacular batalla internamente del equipo Ferrari está brindando entretenimiento auténtico en 2026.
Finalmente estamos viendo la gran pelea de Ferrari que todos esperaban el año pasado cuando Lewis Hamilton completó su exitoso movimiento para formar pareja con Charles Leclerc.
Con Mercedes logrando otro convincente doblete en el Gran Premio de China, lo más destacado de Shanghai consistió en gran medida en algunas apasionantes carreras rueda a rueda entre los pilotos de Ferrari.
A posteriori de una tensa batalla en la que Leclerc salió inviceto en la carrera de velocidad, las cosas se calentaron el domingo, cuando Hamilton y Leclerc dieron una demostración de energía palpitante durante todo el gran premio.
Hamilton lideró brevemente la carrera con otro principio como un cohete, pero finalmente los pilotos de Mercedes lograron obtener al frente para restaurar el status quo. La lucha por la conquista nunca llegó a buen término conveniente a la considerable diferencia entre Andrea Kimi Antonelli y George Russell, por lo que la atención se centró en la lucha por conseguir el posterior puesto en el podio.
Hamilton y Leclerc lucharon durante la viejo parte de la carrera, y el siete veces campeón del mundo Hamilton finalmente tomó la delantera con un movimiento esencial en la revés 40. A partir de ahí, Hamilton pudo aumentar la brecha a más de tres segundos y puso fin a su larga paciencia por un primer podio en un gran premio como piloto de Ferrari en el intento número 26.
La intensa altercado de Hamilton y Leclerc fue dura pero asimismo limpia y desafío. Sólo en una ocasión, mientras los dos iban uno al flanco del otro en la amplia curva 2 en la revés 25, hicieron un voluble contacto, que Hamilton describió como «sutil» y «sólo un beso».
El duelo de capa y espada fue una demostración de puro entretenimiento en el que dos grandes pilotos se enfrentaron con el martillo y las tenazas.
«Es verdaderamente una batalla conveniente divertida», exclamó Leclerc por la radiodifusión del equipo durante la carrera.
Era poco que te inquietaba y, a veces, una observación que te hacía morderse las uñas. Incluso Russell esperaba que los Ferrari se unieran, ya que se encontró atrapado detrás de ellos en las primeras etapas.
Russell tuvo un asiento en primera fila para la energía.
«Estaba esperando a que chocaran. Fue una de las carreras más agresivas que he pasado en mucho tiempo», comentó el piloto de Mercedes.
La feroz pelea avivó los memorias del popular duelo de Hamilton con su ex compañero de equipo en Mercedes, Nico Rosberg, en Bahréin al inicio del ciclo reglamentario de 2014.
Quizás es por eso que Hamilton, que parece sobrevenir redescubierto su hechicería a posteriori de un miserable 2025, se divirtió tanto y calificó la batalla como «la mejor carrera que he experimentado en la F1».
«Esperamos que haya sido una carrera emocionante para ustedes porque fue increíble en el automóvil», dijo Hamilton.
“Era como ir en karting, de ida y revés, de ida y revés, y verdaderamente podías colocar tu automóvil de una forma agradable donde a veces había un fino trozo de papel entre nosotros, pero no intercambiábamos pintura.
«Gran batalla rueda a rueda, muy desafío y acordado lo que queremos. Creo que eso se debe a los grandes pilotos y al respeto».
Leclerc se hizo eco de los comentarios de Hamilton y le dijo a Sky Sports F1: “Positivamente lo disfruté, no es muy frecuente que tenga una sonrisa a posteriori de una P4.
«Hay un gran aspecto placa a posteriori de una carrera como esta y es la diferencia con Mercedes. Obviamente perdimos poco de tiempo, así que tal vez la diferencia sea un poco viejo de lo que pensábamos».
«Perdimos tiempo cuando ellos (Mercedes) se fueron. Decidimos que pelearíamos al menos por el podio, así que eso no optimizó nuestro tiempo de carrera pero no cambió nulo en nuestro resultado.
«Pero retornar a la pelea con Lewis fue muy divertido. Positivamente lo disfruté. No estoy seguro de que el equipo lo haya disfrutado tanto como nosotros, ¡pero yo lo hice!».
Hamilton finalmente llegó a la cima y se hizo con el tercer puesto.
La batalla debe sobrevenir sido espeluznante para Ferrari al ver cómo se desarrollaba en el tapia de boxes, pero el director del equipo, Fred Vasseur, insistió en que nunca pensó que sus pilotos chocarían.
«Confío en ellos», dijo Vasseur a Sky Sports F1. «Por supuesto, siempre es complicado porque es difícil detenerlos y no quiero pedirles que congelen las posiciones porque creo que habría sido injusto.
«Son profesionales, lo hicieron muy proporcionadamente y es bueno para el equipo, bueno para la F1 y prefiero quedarme así».
El mérito es de Ferrari por permitir que sus pilotos corran independientemente sin pobreza de interferencias.
Los críticos proporcionadamente pueden argumentar que la pelea fue otra demostración de que la gran dependencia de los adelantamientos en F1 2026 está determinada en gran medida por los niveles de peroles y se parecía más a un «Mario Kart» que a una «carrera positivo». Pero independientemente de cuál sea su posición respecto de las nuevas reglas, las dos primeras rondas han brindado el viejo entretenimiento en pista pasado en la F1 en algún tiempo.
Y con Mercedes actualmente indiscutible al frente, terminando a unos 25 segundos de Hamilton en China, la emocionante lucha internamente del equipo de Ferrari mantiene viva la temporada.