Kimi Antonelli bromeó diciendo que un incidente al final de la carrera le provocó un “ataque cardíaco” ayer de afrontar las giras finales para apoyar su primera triunfo en la Fórmula 1 en el Gran Premio de China.

El italiano realizó una gala serena y en gran medida escapado de errores para respaldar la primera pole position de su carrera, con la triunfo y la envés más rápida en Shanghai. Si no hubiera sido por una sola envés liderada por Lewis Hamilton de Ferrari, se habría convertido en el piloto más muchacha en completar una triunfo en un Grand Slam.

Antonelli se bloqueó y salió corriendo en la horquilla de la curva 14 con un beneficio de casi 10 segundos respecto a su compañero de equipo George Russell y temió lo peor.

Luchando contra las lágrimas, dijo: “Estoy sin palabras. Estoy a punto de lamentar, para ser honesto. Pero sí, muchas gracias a mi equipo porque me ayudaron a alcanzar este sueño.

«Estoy muy adecuado. Ayer dije que tenía muchas ganas de devolver a Italia a la cima, y ​​hoy lo hemos conseguido. Aunque me dio un pequeño infarto alrededor de el final con un punto plano, fue una buena carrera».

Aunque el error finalmente se produjo sin un costo tangible, el nuevo triunfador de la carrera de F1 aprendió una valiosa enseñanza del momento.

“He aprendido mucho, pero primero que ausencia es no relajarme demasiado porque hoy salió correctamente, pero podría deber sido peor”, explicó Antonelli. “Así que siempre manejo de mantenerte concentrado porque hoy, al final, abrí espacio para errores y el error ocurrió.

«Sólo necesito asegurarme de que no vuelva a suceder. Y luego, por supuesto, además tratar de concentrarme en hacer las cosas correctamente, en cuanto a procedimientos, calentamiento, sobrellevar el rueda al stint. Creo que fue una gran enseñanza. Por otra parte, hoy hacía mucho frío y fue una buena enseñanza para ver cuál era la mejor guisa de abastecer los neumáticos en una buena ventana».

Antonelli perdió delante el rápido Ferrari de Hamilton en la curva 1, pero rápidamente se defendió usando el modo de adelantamiento para exceder en la curva 14 y luego defenderse en la curva 1 en la próximo envés.

Reflexionando sobre el impulso, dijo: «Fue difícil. No fue un principio acomodaticio y probablemente cubrí demasiado por internamente y le di demasiado espacio al Ferrari. Pero al final el ritmo fue bueno y logramos durar a casa».